铁路机务系统考试
装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，紧急制动时，机车制动缸升压时间与未安装切换阀的相比较（）。A、不受影响B、滞后1～2sC、提前1～2sD、滞后3s
题目
装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，紧急制动时，机车制动缸升压时间与未安装切换阀的相比较（）。
- A、不受影响
- B、滞后1～2s
- C、提前1～2s
- D、滞后3s
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第1题：
JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时，自阀放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达
- A、制动缸管
- B、均衡风缸管
- C、制动管
- D、紧急风缸
正确答案:C
第2题：
JZ-7型空气制动机自阀手柄置紧急制动位，制动缸的压力达到450kPa，其升压时间为5~7s。
正确答案:正确
第3题：
JZ－7型空气制动机自阀紧急制动位,()经重联柱塞阀与撒砂管连通,使机车自动撒砂。
A、均衡风缸管
B、制动管
C、总风缸管
D、制动缸管
参考答案：C
第4题：
机车单独缓解时，JZ-7型空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸。
正确答案:正确
第5题：
装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，切换阀设有上下模板，上下模板面积比为（）。
- A、1：1
- B、1：1.5
- C、1：2
- D、1：2.5
正确答案:A
第6题：
JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时，自阀放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。
- A、制动缸管
- B、均衡风缸管
- C、制动管
- D、紧急风缸
正确答案:C
第7题：
JZ-7型空气制动机作用阀是根据（）管的压力转换为机车制动缸的压力。
正确答案:作用
第8题：
JZ－7型空气制动机自阀常用制动后再实行紧急制动,制动管压力急剧下降,机车制动缸()。
A、紧急制动
B、紧急限压阀动作
C、常用限压阀动作停止增压
D、紧急限压阀动作但不起紧急
参考答案：C
第9题：
装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，常用制动时，机车制动缸初升压时间与未安装切换阀的相比较（）。
- A、无变化
- B、滞后1～2s
- C、提前1～2s
- D、滞后3s
正确答案:B
第10题：
装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，其B型切换阀属于（）构造。
- A、二压力
- B、三压力
- C、四压力
- D、二压力与三压力混合
正确答案:B