机车无动力回送装置设在列车制动管与()风缸之间。
第1题:
内燃、电力机车无动力回送时,应切断制动阀与列车管的通路,开放无动力装置塞门。
第2题:
无动力回送装置连接在机车上的()之间。
第3题:
第4题:
无动力回送装置阻流塞上设有孔径2mm缩口,用以控制制动管向总风缸的充气速度。
第5题:
列车无动力装置设在()。
第6题:
均衡风缸控制模块ERCP上的无动力回送塞门DE打至“投入”位时,沟通的通路是()。
第7题:
当机车无火回送时,()将开启,使列车管的压力空气进入总风缸,以便在列车制动时无动力回送机车也得到与车辆同样的制动效果。
第8题:
第9题:
无动力回送装置的止回阀是用来防止总风缸的压力空气直接接入()
第10题:
均衡风缸控制模块ERCP上的无动力回送塞门DE打至“投入”位时,沟通的通路是()。