铁路机务系统考试
单选题无动力回送装置连接在机车上的（）之间。A 列车管与制动缸B 总风缸与制动缸C 总风缸与作用管D 列车管与总风缸
题目
单选题
无动力回送装置连接在机车上的（）之间。
A
列车管与制动缸
B
总风缸与制动缸
C
总风缸与作用管
D
列车管与总风缸
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第1题：
无动力回送装置有何功用？
正确答案:机车无动力编入列车回送时，列车管向总风缸缓慢充气，使机车能与其它车辆一样产生制动和缓解作用。
第2题：
无动力回送装置为什么要安装缩口风堵？
正确答案: 机车无动力回送时，开放无动力回送装置塞门。制动管向总风缸送风，因总风缸容积很大，又有较大的压力差，这样就会使制动管的压力急速下降，如同减压一样，容易引起列车起制动作用，为了防止这样的害处，保证制动管向总风缸缓慢送风，在止回阀的出口处，装有一个φ3.2mm的缩口风堵。
第3题：
机车无动力装置用于机车无动力回送()时,由本务机车经()、机车无动力装置向无动力机车总风缸充风,以备无动力机车制动时使用。
参考答案：作为车辆被牵引;列车管
第4题：
试述机车无动力回送装置的构造及作用？
正确答案: 无动力回送装置由无动力塞门和滤尘止回阔组成。无动力塞门即为车上通用的普通塞门。滤尘止回阎由闽盖、弹簧、阀组成、阀体、阀座、阻流盖、滤网、填料等组成。
无动力回送装置的功用是：机车在无动力情况下加挂回送时开通无动力塞门，制动管内压力空气经无动力塞门与滤尘止回阀充人总风缸，使此时机车的总风缸相当于车辆的副风缸，为机车制动提供压力空气。
第5题：
机车无动力回送时，应开放无动力回送装置塞门。
正确答案:正确
第6题：
说明无动力回送装置的安装位置、构造及用途？
正确答案: 无动力回送装置安装在制动管和总风缸之间，它由滤尘网、止回阀、止回阀弹簧、缩口风堵、阀体及塞门组成。
作用是：当机车无动力回送时，由于空气压缩机不工作，因此不产生制动作用。为了与车辆一样发生制动的作用，所以设置了无动力回送装置。
第7题：
机车无动力编入列车回送时，无动力回送装置使机车能与其他车辆一样的产生（）和缓解作用。
正确答案:制动
第8题：
机车无动力编入列车回送时，无动力回送装置使机车能与其他车辆一样产生（）和缓解作用。
正确答案:制动
第9题：
无动力回送装置的作用是机车无动力编入列车回送时，使机车能与其它车辆一样地产生制动和缓解作用。
正确答案:正确
第10题：
无动力回送装置连接在机车上的（）之间。
- A、列车管与制动缸
- B、总风缸与制动缸
- C、总风缸与作用管
- D、列车管与总风缸
正确答案:D