铁路机务系统考试
SS7E电力机车在转向架与车体之间采用（）旁承来支撑车体。A、橡胶堆B、中央支承C、橡胶堆和中央支承D、高圆弹簧
题目
SS7E电力机车在转向架与车体之间采用（）旁承来支撑车体。
- A、橡胶堆
- B、中央支承
- C、橡胶堆和中央支承
- D、高圆弹簧
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
在车体与转向架之间设有（）装置，即车体支撑装置.
- A、传动
- B、二系悬挂
- C、支承
正确答案:B
第2题：
车体与转向架间的旁承采用弹性摩擦结构有利于提高车辆抗脱轨安全性。
正确答案:正确
第3题：
DF7C型机车旁承装置是机车车体与转向架之间的()关节。
A、固定
B、活动
C、不受力
D、润滑
参考答案：B
第4题：
SS4改电力机车在转向架与车体之间采用（）来支撑车体。
- A、橡胶堆
- B、中央支承
- C、橡胶堆和中央支承
- D、圆弹簧
正确答案:A
第5题：
旁承的用途是防止车辆过分倾斜而支撑车体。。
正确答案:正确
第6题：
段修规程规定车体上旁承与转向架下旁承间隙两侧之和为多少？
正确答案: 4～6mm，一侧最小不得密贴。
第7题：
在转向的同时，4个旁承起着车体与转向架间摩擦副的作用。
正确答案:正确
第8题：
用来限制车体与转向架之间横向移动量的装置是()。
A、牵引杆
B、旁承
C、侧挡
D、牵引销
参考答案：C
第9题：
轨道车旁承间隙太大会导致车体与转向架之间不稳定。
正确答案:正确
第10题：
在车体与转向架之间设有（）装置，即车体支撑装置。
- A、传动
- B、二系悬挂
- C、支撑
- D、油压减振器
正确答案:B