铁路机务系统考试
当209压力开关的下接点不良，使用电阻制动时，会产生以下哪种现象（）A、不能产生初制动B、能产生初制动C、均衡风缸一直减压至零D、均衡风缸一直增压
题目
当209压力开关的下接点不良，使用电阻制动时，会产生以下哪种现象（）
- A、不能产生初制动
- B、能产生初制动
- C、均衡风缸一直减压至零
- D、均衡风缸一直增压
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第1题：
压力开关209能形成制动前的中立与制动后的中立两个不同的作用位置。
正确答案:正确
第2题：
电空制动控制器在制动位，导线808和800只有在（）时才能接通。
- A、压力开关208动作
- B、均衡风缸减压最小减压是量
- C、压力开关209动作
正确答案:A
第3题：
DK-1型制动机的压力开关209是用来自动控制初制动时的均衡风缸的减压量，整定值（）为。
正确答案:20kPa
第4题：
操纵端电空制动控制器置运转位，306至836间接点不良，使用电阻制动时，会出现（）的故障现象。
- A、不产生制动作用
- B、只有初制动减压量
- C、常用制动减压至零
- D、紧急制动
正确答案:C
第5题：
由于温度过高，当制动液发生汽化而产生气阻时，会造成液压制动制动不良。
正确答案:正确
第6题：
压力开关209是为自动控制制动管最大减压量而设。
正确答案:错误
第7题：
压力开关209膜板若出现穿孔时，会使列车管制动位时最大减压量变大。
正确答案:错误
第8题：
在使用电阻制动时，当电阻制动投入前列车管的压力不管是500KPa还是600KPa，均会自行减压40—50KPa，使列车产生轻微制动。
正确答案:正确
第9题：
电空控制器制动前的中立位，均均衡风缸缓慢减压的原因有（）。
- A、均衡风缸漏风
- B、中继阀漏风
- C、209压力开关接点不良
- D、中立电空阀故障
正确答案:C
第10题：
电阻制动时，调速手柄SKt只要离开零位，均衡风缸和列车管压力就一直减压至零的原因与下面的哪项故障原因无关（）
- A、452常开联锁
- B、压力开关209下接点不良
- C、452常闭联锁
- D、455常闭联锁
正确答案:C