铁路机务系统考试
柴油机在实际工作过程中，进气门晚关的目的是（）。A、利用扫气功能B、利用惯性进气C、清除燃烧室废气D、以上都对
题目
柴油机在实际工作过程中，进气门晚关的目的是（）。
- A、利用扫气功能
- B、利用惯性进气
- C、清除燃烧室废气
- D、以上都对
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
柴油机压缩行程过程中，气门处于（）状态。
- A、进气门开、排气门关
- B、进气门关、排气门开
- C、进排气门全开
- D、进排气门全关
正确答案:D
第2题：
进气门早开和晚关的目的是什么？
正确答案: 进气门早开是为了在进气开始时进气门能有较大的开度或较大的进气通过断面，以减小进气阻力，使进气通畅。进气阻力减小不仅可以增加进气量，还可以减少进气过程消耗的功率。
进气门晚关则是为了充分利用气流惯性，在进气滞后角内继续进气，以增加进气量。
第3题：
进气门晚关的目的是延长进气时间，利用气流惯性，增加进气量。
正确答案:正确
第4题：
凸轮轴上的进、排气凸轮磨损后将造成（）。
- A、进气门早开，排气门早关
- B、进气门晚开，排气门早开
- C、进气门早关，排气门早开
- D、进气门晚开，排气门早关
正确答案:D
第5题：
柴油机进、排气阀定时的规律是（）
- A、早开，早关
- B、早开，晚关
- C、晚开，早关
- D、晚开，晚关
正确答案:B
第6题：
进气门晚关可利用气流惯性、可减少节流损失。
正确答案:正确
第7题：
进气门早开晚关的目的是使废气排乾净及进气更充足。
正确答案:正确
第8题：
为了使发动机进气充分，排气干净，采取的措施是（）。
- A、进气门早开，排气门早开
- B、进气门早开，排气门晚关
- C、进气门早开晚关；排气门早开.晚关
- D、进气门早开晚关；排气门晚关
正确答案:C
第9题：
四冲程柴油机实际工作过程中是在（）过程中打开进气门。
- A、活塞上行
- B、活塞下行
- C、上止点
- D、下止点
正确答案:A
第10题：
为提高发动机及气缸容积效率，进气门宜（）。
- A、早开早关
- B、早开晚关
- C、晚开早关
- D、晚开晚关
正确答案:B