受电弓在升弓状态，当高压没有时，（）后，列车自动休眠。A、10分钟B、20分钟C、40分钟D、50分钟

第1题：

当列车部分唤醒时（仅仅蓄电池，受电弓不升弓），（）分钟后列车重新进入休眠模式。

第2题：

HXD3B型电力机车受电弓升不起时，严禁进行（）操作。此时应再次“断开受电弓”开关发出降弓指令，并同时确认机车受电弓实际在“降弓状态”。

• A、显示屏
• B、CIR
• C、监控

第3题：

远程降下受电弓后，可以操作受电弓扳扭进行升弓

第4题：

一号线地铁列车当使用车间电源供电或置于切除位时，受电弓被禁止升弓动作。

第5题：

在列车激活状态下，受电弓降下紧急通风会自动启动。

第6题：

如果列车只有蓄电池被唤醒，但是受电弓没有升起，（）分钟后列车将自动休眠。

• A、2
• B、10
• C、45
• D、50

第7题：

CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，受电弓图标显示全绿色，表示（）。

• A、已升弓
• B、降弓（或状态不明）
• C、有故障并降弓
• D、切除并降弓

第8题：

受电弓升起后，列车逆变器即自动开始工作。

第9题：

DDU显示列车受电弓只升半弓，此时说明列车B车的保险开关（）落下。

第10题：

运行中的列车，通过零速继电器，可以确保当三位置闸刀开关故障时受电弓保持允许升弓状态。