因台风造成地面或高架段车站屏蔽门(安全门)及车门无法联动时,先开车门,再开屏蔽门(安全门)。
第1题:
全列屏蔽门(安全门)无法开启时,司机操作屏蔽门就地操作()开门。
第2题:
暴雨或台风沙尘暴等天气造成地面及高架线路能见度<100米,需限速35km/h运行。
第3题:
第4题:
车门与屏蔽门不能联动时的处理规定?
第5题:
当车门与屏蔽门不能联动时,司机确认列车车门开启方向,并使用站台就地控制盘()进行操作。
第6题:
屏蔽门与车门联动功能故障的情况下,开关车门、屏蔽门的先后顺序以下正确的是_____
第7题:
当得知车门与屏蔽门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开()。关门时先关闭(),在关闭()
第8题:
列车在CTC模式下,车门与屏蔽门/安全门处于联动状态。
第9题:
列车越过停车标需要退回车站时,须将方向手柄打在向后位,停稳后无需恢复,手动开门,屏蔽门车门会联动。
第10题:
列车到站停车,车门与安全门(屏蔽门)的误差不得超过0.5m。