轨道交通考试
判断题因台风造成地面或高架段车站屏蔽门（安全门）及车门无法联动时，先开车门，再开屏蔽门（安全门）。A 对B 错
题目
判断题
因台风造成地面或高架段车站屏蔽门（安全门）及车门无法联动时，先开车门，再开屏蔽门（安全门）。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
全列屏蔽门（安全门）无法开启时，司机操作屏蔽门就地操作（）开门。
正确答案:盘/PSL盘
第2题：
当得知车门与屏蔽门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）。关门时先关闭（），在关闭（）
- A、列车门；屏蔽门；屏蔽门；列车门
- B、屏蔽门；列车门；列车门；屏蔽门
- C、屏蔽门；列车门；屏蔽门；列车门
- D、列车门；屏蔽门；列车门；屏蔽门
正确答案:B
第3题：
下列属于屏蔽门/安全门向信号系统传递的信息是：（）。
A.开屏蔽门/安全门指令有效
B.关屏蔽门/安全门指令有效
C.屏蔽门/安全门故障信息
D.滑动门/应急门互锁解除信息
正确答案：ABCDE
第4题：
因台风造成地面或高架段车站屏蔽门（安全门）及车门无法联动时，先开车门，再开屏蔽门（安全门）。
正确答案:错误
第5题：
列车越过停车标需要退回车站时，须将方向手柄打在向后位，停稳后无需恢复，手动开门，屏蔽门车门会联动。
正确答案:错误
第6题：
屏蔽门与车门联动功能故障的情况下,开关车门、屏蔽门的先后顺序以下正确的是_____
- A、先打开屏蔽门,后打开客室门
- B、先打开客室门,后打开屏蔽门
- C、屏蔽门车门同时打开
- D、以上都不是
正确答案:A
第7题：
当车门与屏蔽门不能联动时，司机确认列车车门开启方向，并使用站台就地控制盘（）进行操作。
- A、先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门
- B、先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门
- C、先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭屏蔽门，再关闭车门
- D、先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭屏蔽车门，再关闭车门
正确答案:A
第8题：
列车在CTC模式下，车门与屏蔽门/安全门处于联动状态。
正确答案:正确
第9题：
安全门包括（）。
- A、半高屏蔽门
- B、全高屏蔽门
- C、全高安全门
- D、半高安全门
正确答案:B
第10题：
车门与屏蔽门不能联动时的处理规定？
正确答案: 1、车载ATO故障，车门与屏蔽门不能联动时，当客车离前方终点站5个站及以上时，行调通知下一车站派站务人员上驾驶室，协助司机开关屏蔽门。
2、司机负责驾驶客车和操作客车相关设备；屏蔽门操作员负责操作屏蔽门的开关，协助司机了望进路，监督客车司机按规定速度运行。
3、客车在车站停稳后，应迅速打开驾驶室门，先由屏蔽门操作员操作打开屏蔽门，后由司机打开客室门；当距开车时间15~12秒时，先关闭屏蔽门，再关闭客室门，并确认无夹人夹物时，进入驾驶室开车。