单选题当车门与屏蔽门不能联动时，司机确认列车车门开启方向，并使用站台就地控制盘（）进行操作。A 先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门B 先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门C 先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭屏蔽门，再关闭车门D 先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭屏蔽车门，再关闭车门

第1题：

车门故障司机须做到的前期处置为（）

• A、尝试开关1次车门
• B、通知站台岗故障的车厢车门号
• C、将PSL旋转“就地操作开关”钥匙至“就地位”并打开屏蔽门
• D、判断故障车门是否需要切除

第2题：

当车门与站台门不联动，站台门无法关闭，司机利用PSL“关门”，关门不成功，车站进行（）操作，直至故障恢复。

• A、手动开
• B、手动关
• C、互锁解除
• D、IBP盘应急开门

第3题：

当发生列车门夹物或列车门与站台门同时夹物时，车站员工可（）阻止列车运行。

• A、操作站台“紧急关闭按钮”
• B、操作PSL盘
• C、操作IBP盘“紧急关闭按钮”
• D、操作手动机械解锁，利用三角或四方钥匙开启相应滑动门

第4题：

司机在站台进行BM转CBTC模式时，应保持车门、屏蔽门开启。

第5题：

站台作业时，司机若发现有乘客正在冲向列车，司机应立即关闭车门、屏蔽门，减少列车站停站时间。

第6题：

屏蔽门、车门夹人夹物处理列车未启动时站台工作人员的处理要点有（）

• A、发现列车车门/屏蔽门夹人夹物，立即就近按动紧急停车按钮，向司机显示停车手信号
• B、在赶赴现场查看的同时将情况报告车控室
• C、示意司机重新打开车门/屏蔽门
• D、将人或物撤出后，向车控室报告，并向司机显示“好了”信号
• E、确认站台安全后恢复紧停

第7题：

当得知车门与屏蔽门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）。关门时先关闭（），在关闭（）

• A、列车门；屏蔽门；屏蔽门；列车门
• B、屏蔽门；列车门；列车门；屏蔽门
• C、屏蔽门；列车门；屏蔽门；列车门
• D、列车门；屏蔽门；列车门；屏蔽门

第8题：

列车以（）作为占用闭塞区间的行车凭证，以（）动车。

• A、路票；发车手信号
• B、路票；司机确认车门屏蔽门关好及站台好了手信号
• C、电话记录号码；司机确认车门屏蔽门关好及站台好了手信号
• D、电话记录号码；发车手信号

第9题：

当车门与屏蔽门不能联动时，司机确认列车车门开启方向，并使用站台就地控制盘（）进行操作。

• A、先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门
• B、先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门
• C、先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭屏蔽门，再关闭车门
• D、先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭屏蔽车门，再关闭车门

第10题：

当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时，司机应保持车门、屏蔽门的开启状态，待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门，关门前应人工广播，提醒乘客车门即将关闭。