地铁
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相似问题和答案
第1题：
司机进行“关门”操作;其中一道滑动门故障未能关闭。站台人员需将故障门置于( ),并在故障门处做好客流组织工作,直至故障门修复正常。
A.手动位
B.自动位
C.隔离位
D.关门位
参考答案：A
第2题：
下列选项关于站台门基本功能说法正确的是（）。
- A、站台门具有障碍物的检测并有障碍物故障报警功能
- B、可以从门头指示灯、PSC柜了解站台门运行状态、报警信息
- C、可对发生故障的门机进行隔离旁路，进行隔离维修
- D、以上均正确
正确答案:D
第3题：
当出现单樘滑动门因故障未能打开时,正确操作是( )。
A.操作就地控制盘打开故障滑动门
B.操作就地控制盒打开故障滑动门
C.就地控制盒无法打开滑动门时，采用人工解锁方式开启滑动门
D.就地控制盒无法打开滑动门时，采用IBP盘打开故障滑动门
参考答案：BC
第4题：
站台门单个门无法打开，行值命令站台人员将故障门切除并打开，并安排专人对故障门进行看护及用（）设置防护。
- A、警戒线
- B、护栏
- C、1米防护线
- D、铁马
正确答案:C
第5题：
车门故障司机须做到的前期处置为（）
- A、尝试开关1次车门
- B、通知站台岗故障的车厢车门号
- C、将PSL旋转“就地操作开关”钥匙至“就地位”并打开屏蔽门
- D、判断故障车门是否需要切除
正确答案:A,B,C,D
第6题：
轨旁故障即为非车载且非ATS故障,主要包括道岔故障、环线故障、STC故障、计轴故障、站台门故障、防淹门故障以及VCC故障等。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
下列有关屏蔽门故障的处理的说法，正确的是（）
- A、发生屏蔽门故障时，应按“先复后通”的原则进行处理
- B、处理过程应确保站台乘客人身安全和便于乘客上、下车
- C、原则上屏蔽门故障时状态确认和应急处理由车站负责，并由车站做好故障门标识
- D、当运营中屏蔽门发生故障时，司机、车站要及时广播、做好现场防护安全措施、引导乘客上下车
- E、单个或多个屏蔽门故障，车站人员须及时将故障门隔离或切除，并做好现场防护
正确答案:B,C,D,E
第8题：
下列选项关于站台门基本功能说法正确的是( )。
A.站台门具有障碍物的检测并有障碍物故障报警功能
B.可以从门头指示灯、PSC柜了解站台门运行状态、报警信息
C.可对发生故障的门机进行隔离旁路，进行隔离维修
D.以上均正确
参考答案：D
第9题：
当门被故障隔离时，也可通过紧急解锁将客室车门打开。
正确答案:错误
第10题：
每侧站台有（）道以上（含）站台门故障，视为整侧站台门故障。
- A、3
- B、4
- C、5
- D、6
正确答案:C