轨道交通考试
单选题司机进行“关门”操作；其中一道滑动门故障未能关闭。站台人员需将故障门置于（），并在故障门处做好客流组织工作，直至故障门修复正常。A 手动位B 自动位C 隔离位D 关门位
题目
单选题
司机进行“关门”操作；其中一道滑动门故障未能关闭。站台人员需将故障门置于（），并在故障门处做好客流组织工作，直至故障门修复正常。
A
手动位
B
自动位
C
隔离位
D
关门位
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第1题：
司机进行“关门”操作;其中一道滑动门故障未能关闭。站台人员需将故障门置于( ),并在故障门处做好客流组织工作,直至故障门修复正常。
A.手动位
B.自动位
C.隔离位
D.关门位
参考答案：A
第2题：
下列有关屏蔽门故障的处理的说法，正确的是（）
- A、发生屏蔽门故障时，应按“先复后通”的原则进行处理
- B、处理过程应确保站台乘客人身安全和便于乘客上、下车
- C、原则上屏蔽门故障时状态确认和应急处理由车站负责，并由车站做好故障门标识
- D、当运营中屏蔽门发生故障时，司机、车站要及时广播、做好现场防护安全措施、引导乘客上下车
- E、单个或多个屏蔽门故障，车站人员须及时将故障门隔离或切除，并做好现场防护
正确答案:B,C,D,E
第3题：
车站现场有多个站台门因异物卡阻或故障等原因未正常关闭时,应先进行( )。
A.用手关闭滑动门
B.LCB打至手动位
C.PSL再开关门一次
D.PSL互锁解除发车
参考答案：D
第4题：
以下不是屏蔽门故障的处理原则的是（）。
- A、故障屏蔽门修复后，应利用下一列车进行一次开关门试验
- B、对不能关闭的滑动门，必须设置相关安全防护
- C、当运营中屏蔽门发生故障时，车站要及时做好清客工作
- D、需要人工手动打开单个或多个屏蔽门时，先将门旁路和关闭电源
正确答案:C
第5题：
当车门与站台门不联动，站台门无法关闭，司机利用PSL“关门”，关门不成功，车站进行（）操作，直至故障恢复。
- A、手动开
- B、手动关
- C、互锁解除
- D、IBP盘应急开门
正确答案:C
第6题：
列车发车前，一档滑动门不能正常关闭时，首先应（），向司机显示“好了”信号。
- A、关闭故障门
- B、报告车控室
- C、报告行调
- D、将故障门旁路
正确答案:D
第7题：
单道屏蔽门无法关闭，站务员操作正确的是（）
- A、接报或发现故障后，确认无夹人夹物后，将故障门LCB打至“手动关”位
- B、故障处理后向司机显示一次作业“好了手信号”，并告知行车值班员
- C、若“手动关”亦无法关闭，待首列车出清后，将该故障屏蔽门机械锁闭，将此故障门打至“隔离”位
- D、在屏蔽门无法关闭的情况下，后续接发车须在故障屏蔽门处显示“好了手信号”，直至故障修复
正确答案:A,B,D
第8题：
当出现单樘滑动门因故障未能打开时,正确操作是( )。
A.操作就地控制盘打开故障滑动门
B.操作就地控制盒打开故障滑动门
C.就地控制盒无法打开滑动门时，采用人工解锁方式开启滑动门
D.就地控制盒无法打开滑动门时，采用IBP盘打开故障滑动门
参考答案：BC
第9题：
司机进行“关门”操作；其中一道滑动门故障未能关闭。站台人员需将故障门置于（），并在故障门处做好客流组织工作，直至故障门修复正常。
- A、手动位
- B、自动位
- C、隔离位
- D、关门位
正确答案:A
第10题：
当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时，司机应保持车门、屏蔽门的开启状态，待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门，关门前应人工广播，提醒乘客车门即将关闭。
正确答案:正确