站台门故障时状态的确认和应急处理由车站负责,()开关门操作由司机负责。
第1题:
车站现场设置红闪灯的位置:()紧临站台边缘。
第2题:
当车门与站台门不联动,站台门无法关闭,司机利用PSL“关门”,关门不成功,车站进行()操作,直至故障恢复。
第3题:
A.手动位
B.自动位
C.隔离位
D.关门位
第4题:
在此情况下,司机利用PSL“关门”,关门不成功,车站进行()操作,确保列车正常进出站,直至故障恢复。
第5题:
运营时间内,原则上屏蔽门故障时状态的确认和应急处理由()负责。
第6题:
电客车在车站发生车门故障时,司机先联系车站再报行调,由站务人员前往故障门处进行处理;有监控员时,由监控员第一时间处理。
第7题:
司机进行“关门”操作;其中一道滑动门故障未能关闭。站台人员需将故障门置于(),并在故障门处做好客流组织工作,直至故障门修复正常。
第8题:
下列有关屏蔽门故障的处理的说法,正确的是()
第9题:
当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时,司机应保持车门、屏蔽门的开启状态,待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门,关门前应人工广播,提醒乘客车门即将关闭。
第10题:
下列功能中,能在车站综控室内实现的是()