地铁

工程车在车站始发或停车后再开时,司机要确认()或按行调的命令行车。

题目

工程车在车站始发或停车后再开时,司机要确认()或按行调的命令行车。

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第1题:

在非CBTC情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车。

  • A、地面信号或行调命令
  • B、地面信号及发车手信号或行调命令
  • C、发车手信号及车载信号或行调命令
  • D、路票

正确答案:A

第2题:

以下哪些情况为耽误列车()?

  • A、列车在区间内停车
  • B、通过列车在站内停车
  • C、列车在始发站或停车站晚开
  • D、列车停运、合并、保留

正确答案:A,B,C,D

第3题:

列车始发或停车再开时,车站值班员应在发车进站准备妥当后,主动呼叫()。


参考答案:列车司机

第4题:

作业区域同时包含正线和车辆段(或停车场)线路时,施工负责人须向车场调度或车站请点,车场调度或车站向行调请点,经行调批准后,方可施工。


正确答案:正确

第5题:

关于正线线路封锁、开通安全规定,下列正确的是()

  • A、调发布线路封锁命令前,必须确认工程车、调试电客车在作业区内正确的地点待令
  • B、施工作业先发布封锁命令再请点,发布解除封锁命令后再进行施工销点
  • C、行调发布线路开通命令前必须确认工程车或调试电客车在指定地点待令
  • D、线路封锁和开通命令必须同时发给作业区域的相关车站

正确答案:A,C,D

第6题:

行车时接行调命令应停站不停时,广播通知乘客后立即执行并通过该车站。


正确答案:正确

第7题:

()主要用于行车组织和指挥,行调向车站发布命令或车站向行调报告事故或行车设备故障。


正确答案:行车调度电话

第8题:

2008年8月13日晚,行调向A站发布加开工程车命令,命令内容:“因配合作业需要,准工程车在A站~B站上行线运行”。A站行值小陆收到命令后,立即通知值站小彭签阅。与此同时,持线路设备月检(A站~C站上行线)作业令的施工负责人到A站请点。行值小陆询问行调此施工是否可以请点,行调答复可以。小陆立即办理施工请点,并得到行调的批准(实际上施工区域与加开工程车计划相冲突)。行值小陆马上通知邻站及本站值站小彭设置防护。此时,行调致电车站,因A站上行已安排其他作业,原工程车加开命令中工程车运行的区域改为在区间折返,不到A站上行线。值员小陆询问行调是否要更改加开命令,行调答复无需更改。(据事后了解,行调在组织加开工程车时发现了行车路径与施工有冲突,故更改行车路径)。随后,工程车运行到B站上行站台待令。 结合以上案列,请写出各岗位应如何处理?


正确答案: (1)当日加开列车时,行车值班员需通过CCTV在《行车日志》上及时记录列车运行情况,在列车到达本站或出清加开区域时,及时报告值班站长。值班站长应及时询问行车值班员了解加开列车运行情况,掌握加开列车运行信息。
(2)行车值班员在申请请点时,必须根据《调度命令》、《行车日志》等信息确认此施工条件是否具备。当施工条件具备后,方可向行调申请请点。
(3)值班站长必须对施工作业中的重要环节进行现场监控,及时提醒行车值班员。对当晚有工程车开行时,必须对施工条件、请点时机进行安全布置。
(4)行调批准施工请点后,行值与值站需再次核实施工条件是否具备,发现安全隐患或调度命令有误时,需及时与调度沟通处理。

第9题:

《行车事故处理规则》中对耽误列车运行定义:列车在始发或停车站,因有关行车和维修人员()造成列车晚开或超过运行图规定的行车时间。

  • A、违章作业
  • B、遵章守纪
  • C、违反劳动纪律
  • D、遵守操作规程

正确答案:A,C

第10题:

下列关于行车凭证说法正确的是()

  • A、信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭车载信号显示或行调命令行车
  • B、在非CBTC情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭地面信号、车载信号或行调命令行车
  • C、在车辆段/停车场管辖范围内列车运行或调车的信号以地面信号或手信号为主,对讲通话为辅
  • D、工程车司机在封锁区域内施工,凭车载信号及施工负责人指令动车

正确答案:A,C

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