在列车整个运行过程中,司机应一直按下司控器主控手柄上的警惕按钮,只要司机松开警惕按钮()秒,警惕蜂鸣器就会鸣响报警,且在()秒后列车将会实施紧急制动直到列车停车。
第1题:
简述“司控器”中主控手柄、方向手柄和机械锁之间的关系。
第2题:
司控器设有主手柄、()、机械锁、警惕按钮。
第3题:
A.3
B.4
C.10
D.6
第4题:
司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向后,主控手柄在制动区(非100%)时,按下警惕按钮,制动缸压力值变为240Kpa。
第5题:
力机车在附挂运行中,司控器手柄()的方向应与列车运行方向相同。
第6题:
地铁列车主控手柄上的警惕按钮松开()时列车起()。
第7题:
在非主控端司机台上,按下主断分按钮,主断路器会断开。
第8题:
假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下,那么在车辆静止情况下,警惕按钮继电器得电的条件是速度>0继电器得电。
第9题:
司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向前,主控手柄在全常用制动位,按下警惕按钮,制动缸压力值为()。
第10题:
列车进站停稳后,司控器主控手柄可放在()以上级位,防止溜车。