地铁
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第1题：
下列情况列车不准退行:按()运行时(列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车,并准许时除外)。
A.自动闭塞法
B.自动站间闭塞法
C.半自动闭塞法
D.电话闭塞法
参考答案：A
第2题：
自动站间闭塞设备故障,半自动闭塞设备良好时,可根据调度命令改按()行车。
A、自动闭塞法
B、半自动闭塞法
C、自动站间闭塞法
D、电话闭塞法
参考答案：B
第3题：
自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用。（）
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第4题：
自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。
正确答案:正确
第5题：
自动站间闭塞区段，遇自动站间闭塞设备故障，但具备半自动闭塞功能时，可根据调度命令，采用（）闭塞法行车。
- A、半自动
- B、自动
- C、电话
正确答案:A
第6题：
使用自动站间闭塞法行车时,自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
中心ATS故障时，行车调度员应授权联锁设备集中站控制，由车站使用（）进行监控；
正确答案:HMI
第8题：
自动站间闭塞须与()设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。
A.联锁
B.集中联锁
C.非集中联锁
D.电锁器联锁
参考答案：B
第9题：
下列有关电话闭塞法作业及报点的说法，错误的是（）
- A、正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向邻站报点，设备集中站向行调报点
- B、正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向邻站报点，全线各车站向行调报点
- C、局部信号联锁故障时闭塞车站为故障区域所有受影响的车站
- D、局部信号联锁故障时，闭塞区段相邻车站之间相互报点，故障联锁区设备集中站向行调报点
正确答案:B,C,D
第10题：
双线单方向闭塞设备区间，反方向或改按单线行车时，停用基本闭塞法，改用（）行车
- A、电话闭塞法
- B、自动闭塞
- C、自动站间闭塞
- D、半自动闭塞
正确答案:A