某年某月某日晚上,正线有一个线路巡检施工,作业区域:乙站(不含乙站下行)~甲站下行线。乙站通知需在甲站下行头端设置红闪灯防护。甲站行值告知值站设置信息,但值站错误听成是上行头端设防护,就下站台把红闪灯放在了上行头端轨道内。因没有携带对讲机值站设好红闪灯后没有立即报行值。甲站行值看到值站从站厅走回来,也未询问防护设置位置是否正确,就直接在IBP盘上的线路施工示意图的下行头端设置了一个防护标志,值站也未发现IBP盘上防护设置的位置与实际位置不符。随后调试车到达甲站时,司机在进站前发现了上行头端轨道内的红闪灯,便在站外停车,并呼叫车控室。此时行值才发现红闪灯放错位置,通知值站马上撤除,并重新将红闪灯放到下行头端的正确位置。该事件发生后,车站当班人员没有按程序及时将信息上报。 结合以上案例,写出车站晚上施工时的注意事项?
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
此题为判断题(对,错)。
第3题:
对线路作业和巡检人员有那些要求?
第4题:
作业区域同时包含正线及车辆段线路时,按()计划提报。
第5题:
车站施工是指在车站区域、站外用房进行的可能影响正线行车的施工。
第6题:
此题为判断题(对,错)。
第7题:
下列作业应设置现场防护员和驻站联络员:在站场和区间施工、设备维修、设备巡检作业,(),线路上()。
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
在正线,当最后一列车(含客运列车、工程车、调试电客车等)离开作业影响区域(),且其它施工条件达到后,即可安排该施工作业。
第10题:
工程车或调试电客车途径施工作业区域时需待工程车、调试列车()、一站一区间空闲后开始施工。