地铁
正常工作状态，零速列车线突然失效，处于打开的客室侧门将（）。A、立即关闭B、停留在原处C、打开到最大位置D、报车门故障
题目
正常工作状态，零速列车线突然失效，处于打开的客室侧门将（）。
- A、立即关闭
- B、停留在原处
- C、打开到最大位置
- D、报车门故障
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
列车发生火灾,进站错位停车无法对标时,火势不可控时,司机应()。
A.操作紧急解锁，打开安全门疏散门对应的车门
B.同时打开两侧客室门
C.打开站台侧客室门
D.前端疏散
参考答案：C
第2题：
下属有关电动塞拉门描述错误的是（）
- A、零速列车线得电、开门列车线得电、关门列车线失电时，车门打开
- B、零速列车线得电、开门列车线失电、关门列车线得电时，车门关闭
- C、列车速度高于1km/h时，车门会自动关闭
- D、可采用按关门按钮关闭单扇未关闭的车门
正确答案:C
第3题：
重庆一号线地铁列车当车辆处于零速状态(车速≤5Km／h)下,无论门系统工作是否正常(门系统隔离状态除外),则紧急操作时可以通过钢丝绳实现门的机械解锁并手动开门,手动开门最大作用力为()。
A.100N
B.120N
C.150N
D.200N
参考答案：C
第4题：
零速信号主要是控制车速大于5Km/h时，客室车门不能打开。
正确答案:正确
第5题：
一号线地铁列车如果在关门过程中关门列车线无效，同时开门列车线和零速列车线有效，门将执行开门动作。
正确答案:正确
第6题：
只有在列车（）状态下，门才能被紧急解锁并且能手动打开。
- A、零速
- B、紧急制动
- C、非零速
- D、运行
正确答案:A
第7题：
（）时，车门打开。
- A、零速列车线得电、开门列车线得电、关门列车线失电
- B、零速列车线失电、开门列车线得电、关门列车线失电
- C、零速列车线得电、开门列车线得电、关门列车线得电
- D、零速列车线失电、开门列车线失电、关门列车线得电
正确答案:A
第8题：
《普速铁路行车组织规则》第147条规定,司机室空调故障影响司机正常驾驶时,可打开客室通过门通风,安排列车工作人员进行防护,严禁()进入司机室。
A.旅客
B.乘警
C.列车长
D.随车机械师
参考答案：A
第9题：
列车发生火灾，进站错位停车无法对标时，火势不可控时，司机应（）。
- A、操作紧急解锁，打开安全门疏散门对应的车门
- B、同时打开两侧客室门
- C、打开站台侧客室门
- D、前端疏散
正确答案:C
第10题：
一号线地铁列车ATP正常工作条件下，列车停在车站正确的位置时，列车两侧的车门都可以打开。
正确答案:错误