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CRH380A统型动车组车辆加压，确认【准备未完】灯灭、受电弓已升起，按下司机室操作台上（）按钮，确认司机室故障故障显示屏中的“VCB”灭灯。A、VCB合B、VCB断C、受电弓切换D、受电弓上升
题目
CRH380A统型动车组车辆加压，确认【准备未完】灯灭、受电弓已升起，按下司机室操作台上（）按钮，确认司机室故障故障显示屏中的“VCB”灭灯。
- A、VCB合
- B、VCB断
- C、受电弓切换
- D、受电弓上升
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第1题：
CRH2A统型动车组动车组车辆加压投入主控后,确认司机室故障显示屏中()灯灭,右旋【受电弓上升】旋钮3~5s,确认受电弓升起。。
A.关门安全
B.紧急制动
C.设备切除
D.辅助制动
参考答案：C
第2题：
CRH380A型动车组辅空达到(780kPA±10kpA)时,司机室“准备未完”灯灭。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第3题：
CRH380A型动车组动车组缓解紧急制动时,确认MR风压590Kpa,按下司机台“紧急复位”按钮,确认司机台故障显示屏中“()”灯灭。
A.关门安全
B.辅助制动
C.准备未完
D.紧急制动
参考答案：D
第4题：
CRH380A统型动车组调整受电弓升降弓时间（时间达不到要求时进行）是通过调节哪个部件来实现？
正确答案: 1静态接触压力和气囊压缩压力均正常时，反复操作受电弓上升或降下，通过04或06车内控制阀的节流阀调节来实现。
2升降弓时间增加：顺时针旋转；升降弓时间减少：逆时针旋转（注意：升降弓时间调节是同时的）。
第5题：
CRH380A型动车组动车组缓解紧急制动时，确认MR风压590Kpa，按下司机台“紧急复位”按钮，确认司机台故障显示屏中“（）”灯灭。
- A、关门安全
- B、辅助制动
- C、准备未完
- D、紧急制动
正确答案:D
第6题：
CRH380A统型动车组右旋()旋钮3~5s,确认受电弓升起。
A.辅助空气压缩机
B.降弓
C.受电弓切换
D.受电弓上升
参考答案：D
第7题：
CRH380A统型动车组使用什么进行受电弓关节轴承润滑？
正确答案: CRH380A统型动车组需要使用WD-40乳化剂进行受电弓关节轴承润滑。
第8题：
CRH380A统型动车组车辆加压,确认【准备未完】灯灭、受电弓已升起,按下司机室操作台上()按钮,确认司机室故障故障显示屏中的“VCB”灭灯。
A.VCB合
B.VCB断
C.受电弓切换
D.受电弓上升
参考答案：A
第9题：
CRH380A统型动车组当受电弓碳滑板出现什么情况时，必须进行跟换？
正确答案: 1.碳滑板条剩余高度小于5mm，滑板总厚度小于等于22mm。
2.滑板断裂。
3.裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起。
4.出现下列裂纹时须更换。
Ⅰ.在滑板中部/摩擦区有3条以上裂纹。
Ⅱ.延伸至滑板边缘且宽度大于0.3mm的横向裂纹。
Ⅲ.存在长度超过滑板宽度1/3的纵向裂纹。
5.接头或接缝处漏气。
6.掉块、空洞等直径大于10mm。
7.滑板发生扭曲、变形。
8.铝托架有直径大于2mm的电蚀孔。
9.两个滑板高度差大于3mm。
第10题：
CRH380A统型动车组右旋（）旋钮3～5s，确认受电弓升起
- A、辅助空气压缩机
- B、降弓
- C、受电弓切换
- D、受电弓上升
正确答案:D