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CRH380A统型动车组如何进行受电弓绝缘检测？
题目
CRH380A统型动车组如何进行受电弓绝缘检测？
参考答案和解析
正确答案:
用1000V兆欧表测量受电弓框架和大地（EGS盘）之间阻值在25MΩ以上。
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相似问题和答案
第1题：
CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？
正确答案:1、确认问题受电弓所在车运行配电盘中【显示灯电源】断路器是否处于闭合状态。若断开，则闭合。若闭合，则断开后再投入。查看MON屏是否显示受电弓升起。2、若MON屏显示受电弓仍未升起，远程切除该受电弓，换弓运行。3、到达前方停车站，随车机械师目视检查问题受电弓外观状态。
第2题：
CRH380A统型动车组当受电弓碳滑板出现什么情况时，必须进行跟换？
正确答案: 1.碳滑板条剩余高度小于5mm，滑板总厚度小于等于22mm。
2.滑板断裂。
3.裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起。
4.出现下列裂纹时须更换。
Ⅰ.在滑板中部/摩擦区有3条以上裂纹。
Ⅱ.延伸至滑板边缘且宽度大于0.3mm的横向裂纹。
Ⅲ.存在长度超过滑板宽度1/3的纵向裂纹。
5.接头或接缝处漏气。
6.掉块、空洞等直径大于10mm。
7.滑板发生扭曲、变形。
8.铝托架有直径大于2mm的电蚀孔。
9.两个滑板高度差大于3mm。
第3题：
CRH380A统动车组三级修修,动车组受电弓碳滑条残存厚度应≥()mm。
A.7
B.6
C.5
D.4
参考答案：C
第4题：
CRH380A统型动车组如何进行防滑阀自检？
正确答案: 1.投入制动手柄，给BCU供电。
2.BCU上拔码开关SW1=4、W2=0时SW6向上，实行滑行防止阀输出回路自行检测；判定：1至4轴防滑阀应依次排风，动作两个周期。
3.检查闸片动作情况。
4.自检完成后拔码复位：SW1=0/W2=0.关闭制动控制装置盖板。
第5题：
CRH380A统型动车组右旋（）旋钮3～5s，确认受电弓升起
- A、辅助空气压缩机
- B、降弓
- C、受电弓切换
- D、受电弓上升
正确答案:D
第6题：
CRH380A统型动车组使用什么进行受电弓关节轴承润滑？
正确答案: CRH380A统型动车组需要使用WD-40乳化剂进行受电弓关节轴承润滑。
第7题：
CRH380A统型动车组调整受电弓升降弓时间（时间达不到要求时进行）是通过调节哪个部件来实现？
正确答案: 1静态接触压力和气囊压缩压力均正常时，反复操作受电弓上升或降下，通过04或06车内控制阀的节流阀调节来实现。
2升降弓时间增加：顺时针旋转；升降弓时间减少：逆时针旋转（注意：升降弓时间调节是同时的）。
第8题：
CRH380A统型动车组右旋()旋钮3~5s,确认受电弓升起。
A.辅助空气压缩机
B.降弓
C.受电弓切换
D.受电弓上升
参考答案：D
第9题：
如何进行CRH380A统型动车组侧门障碍返回功能检测？
正确答案: 检测是否满足30mmX60mm检测块防挤压测试。
第10题：
CRH380A统型动车组一级检修受电弓升弓装置气囊裂纹限度为多少？
正确答案: 撑起受电弓使钢丝绳处于松弛状态即气囊不受力且不充气时；裂纹长度不超过25mm，或深度不超过1.2mm。