高铁

CRH380BL型动车组的主从CCU不可以转换

题目

CRH380BL型动车组的主从CCU不可以转换

如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

哪项不是CRH380BL型动车组主CCU进行的工作:()

  • A、主断路器和受电弓控制
  • B、牵引控制单元(TCU)的牵引设置点生成
  • C、变压器保护
  • D、外接电源控制

正确答案:D

第2题:

CRH380BL型动车组由于动车组运行的环境不同,在恶劣条件下,可通过撒砂系统有效改善轮轨接触面的工作环境,改善粘着系数,提高动车组运行品质


正确答案:正确

第3题:

CRH380BL型动车组客室空调只能在司机室操作


正确答案:错误

第4题:

CRH380BL型动车组轴端安装检查作业时间40分钟/辆


正确答案:正确

第5题:

CRH380BL型动车组的120L中间水箱设在VC03车


正确答案:错误

第6题:

CRH380BL型动车组侧部裙板检查时折页螺母防松标记清晰无错位


正确答案:正确

第7题:

CRH380BL型动车组有()个牵引单元

  • A、3
  • B、4
  • C、2
  • D、8

正确答案:B

第8题:

TCMS指的就是CRH1A型动车组的中央控制单元CCU。


正确答案:错误

第9题:

CRH380BL型动车组如何启动紧急驱动模式?


正确答案:在占用端司机室确认动车组已降弓,并且方向开关不在“0”位。施加停放制动。在司机室右侧故障开关面板上将“紧急模式”开关打到横向位置,然后将故障面板上所有红色开关打到横向位置。在司机操纵台右侧按下“紧急关断”蘑菇头按钮,然后向左旋转按钮复位(如果不复位将无法升弓)。在司机操纵台右下角打开C14阀(C14阀横向为打开位置),启动备用制动。升弓,合主断,此时车顶隔离开关断开,受电弓全部升起。将司机操纵台上制动手柄置于“缓解”位置,使用备用制动手柄充风,然后缓解停放制动,推动牵引手柄限速80Km/h行车。

第10题:

CRH380BL型动车组是装备停放制动装置的动车组,具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。


正确答案:正确