CRH1A型动车组一级修单片制动闸片与制动盘间隙为()mm。
第1题:
CRH5型动车组一级修作业中制动盘摩擦环凹陷磨损的限度为()。
第2题:
制动闸片的总厚度为()mm,磨耗到限的最小厚度为()mm,最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留()mm的间隙。
第3题:
CRH2型动车组制动闸片为铸铁材质。( )
第4题:
制动闸片的总厚度为24mm,磨耗到限的最小厚度为()mm,最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留2-3mm的间隙。
第5题:
CRH1A(时速250公里)型动车组一级修轮制动盘摩擦面裂纹,从边缘开始的裂纹长度应<()mm。
第6题:
CRH5型动车组用制动闸片的总厚度为()mm,磨耗到限的最小厚度为()mm(最薄部分),确保制动闸片和制动盘之间保留()mm的间隙。
第7题:
CRH1动车组闸片与制动盘间隙为()mm
第8题:
CRH1A型动车组一级修单片制动闸片与制动盘间隙为()mm。
A.1.5±0.5
B.1.2±0.5
C.1.5±0.3
D.1.2±0.3
第9题:
CRH3型动车组制动闸闸片与制动盘间隙一二级检修限度为()。
第10题:
CRH1A型动车组一级修制动闸片剩余厚度不小于()mm。