高铁
尖轨尖至尖轨与基本轨间距（）mm间部位的尖轨和基本轨不打磨。A、100B、200C、300D、400
题目
尖轨尖至尖轨与基本轨间距（）mm间部位的尖轨和基本轨不打磨。
- A、100
- B、200
- C、300
- D、400
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第1题：
钢轨伸缩接头分基本轨和尖轨，其工作原理为（）。
- A、基本轨固定不动，尖轨向外侧伸缩
- B、基本轨和尖轨都固定不动
- C、尖轨固定不动，基本轨向外侧伸缩
- D、基本轨和尖轨都外侧伸缩
正确答案:C
第2题：
尖轨尖端应不低于基本轨顶面以下25mm，即不得使尖轨尖端位于轮缘下部，以免尖轨与基本轨偶有不密贴时，逆向进岔的车轮轮缘有（）的危险。
正确答案:爬上尖轨
第3题：
道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换尖轨和基本轨。如单独更换尖轨时,在更换前应校核尖轨几何尺寸,更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨,保证换后符合()。
A.框架尺寸
B.断面尺寸
C.技术标准
D.降低值要求
参考答案：C
第4题：
尖轨应与基本轨密贴，人工拨动尖轨，尖轨尖端至第一牵引点间间隙不大于0.5mm，其余刨切部分与基本轨间隙不大于（）mm。
- A、1mm
- B、1.5mm
- C、2mm
- D、2.5mm
正确答案:A
第5题：
尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时，应（）尖轨与基本轨组件。
正确答案:更换
第6题：
尖轨尖端应不低于基本轨顶面以下（）mm，即不得使尖轨尖端位于轮缘下部，以免尖轨与基本轨偶有不密切时，逆向进岔的车轮轮缘有（）危险。
正确答案:25 ；爬上尖轨的
第7题：
基本轨作用边的肥边应经常打磨，否则影响尖轨与基本轨的密贴。
正确答案:正确
第8题：
尖轨、可动心轨有下列哪些伤损或病害,应及时修理或更换。()
A.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm
B.尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定
C.尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能
D.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上
参考答案：ABCD
第9题：
尖轨相对于基本轨降低值调整量大于（）mm时，应更换尖轨与基本轨组件。
正确答案:2
第10题：
提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙（）。
正确答案:不大于1mm