钢轨(包括正线、道岔和调节器)打磨分()、预防性打磨和修理性打磨。
第1题:
波磨地段在修理性打磨或更换新轨后,应按特殊设计的方案进行()。
第2题:
()是对钢轨进行的周期性打磨,按目标廓形打磨钢轨,消除已产生的表面裂纹,减缓曲线钢轨侧面磨耗,预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害,延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
开通运营后,应采用打磨车按规定周期和钢轨表面状态对正线钢轨及道岔进行()。
第5题:
()是对铺设上道后新钢轨的打磨,去除脱碳层,消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷。
第6题:
()是对已产生病害钢轨进行修理,减缓波磨,消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害。
第7题:
钢轨(包括正线、道岔和调节器)打磨分()、预防性打磨和修理性打磨。
第8题:
小型钢轨打磨机对焊缝、道岔()打磨列车打磨受限区等进行打磨修理,并做好()
第9题:
有砟线路综合维修基本内容包括()
第10题:
高速铁路钢轨道岔打磨作业,一般采用()对道岔进行打磨作业的方法。