随车机械师原则上列车运行前方右侧(交汇侧),在故障受电弓所在车厢手动下车。
第1题:
动车组列车在区间被迫停车后需要防护时,()负责。
第2题:
《动车组列车服务质量规范》中规定:动车组列车发生烟火报警时,()根据司机通知立即到报警车厢查实确认,查看指定车厢的客室、卫生间,随车机械师重点查看电气设备。
第3题:
A.随车机械师、列车长和保洁人员
B.随车机械师、列车长
C.随车机械师、乘警
D.随车机械师、列车长和乘警
第4题:
途中需登顶作业时,随车机械师应在距离故障受电弓最近的两侧接触网支柱位置挂接绝缘杆。
第5题:
在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员或随车机械师(无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员)应站在()注视运行前方。
第6题:
动车组发生故障时,随车机械师如需下车检查处置时,在双线间处理故障时,邻线列车()。
第7题:
动车组运行途中发生受电弓故障,随车机械师下车检查发现受电弓不能升起,受电弓有受损痕迹,但受损部件不详的情况,应限速()运行至最近的前方车站。
第8题:
A.左侧
B.右侧
C.会车一侧
D.非会车侧
第9题:
需要防护时,列车前方由()负责,列车后方由车辆乘务员(随车机械师)负责,无随车机械师为列车乘务员负责。
第10题:
高速铁路运送故障处理人员的列车运行至指定停车地点停车后,司机在得到列车调度员的批准后,方可通知随车机械师开启动车组操纵端驾驶室后非会车侧车门(动车组以外的旅客列车,司机通知列车长开启第一节客车车厢非会车侧车门)。