高铁
地质雷达检测隧道衬砌以纵向布置测线为主，通常要求双线隧道需布设（）条测线。A、3B、5C、6D、7
题目
地质雷达检测隧道衬砌以纵向布置测线为主，通常要求双线隧道需布设（）条测线。
- A、3
- B、5
- C、6
- D、7
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相似问题和答案
第1题：
地质雷达法对单线隧道纵向布置测线时,在下列( )部位布置测线。
A.仰拱
B.拱顶 C.边墙
D.拱腰
参考答案：ABCD
第2题：
某隧道进行定期检查，根据定期检查相关知识回答下列问题。（1）该隧道衬砌结构检测的主要工具是（ ）。
A.锤子
B.回弹仪
C.地质雷达
D.测针
B.回弹仪
C.地质雷达
D.测针
答案：A,B,C
解析：
衬砌结构检查主要检查衬砌的材质劣化情况、强度、结构缺陷等，检查工具常用锤子、回弹仪、超声波仪、地质雷达等。
第3题：
采用地质雷达对隧道混凝土衬砌厚度实测项目进行检测时,沿隧道纵向分别在拱顶、两侧拱腰、两侧边墙连续测试共5条测线,每20m检查一个断面,每个断面测5点。( )
此题为判断题(对，错)。
答案：正确
第4题：
地质雷达检测隧道初期支护以纵向布线为主，2车道断面需布设（ ）。
A.3条
B.4条
C.5条
D.6条
B.4条
C.5条
D.6条
答案：C
解析：
隧道施工过程中质量检测应以纵向布线为主，横向布线为辅。纵向布线的位置应在隧道拱顶、左右拱腰、左右边墙各布1条，共5条。
第5题：
某隧道进行定期检查，根据定期检查相关知识回答下列问题。（1）该隧道衬砌结构强度检测的主要工具是（ ）。
A：锤子
B：回弹仪
C：地质雷达
D：测针
B：回弹仪
C：地质雷达
D：测针
答案：A,B,C
解析：
衬砌结构检查主要检查衬砌的材质劣化情况、强度、结构缺陷等，检查工具常用锤子、回弹仪、超声波仪、地质雷达等。
第6题：
某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0-DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（2）对地质雷达的适用范围描述，错误的是（ ）。
A.混凝土村砌厚度
B.隧道衬砌拱顶是否有脱空
C.衬砌混凝土是否存在较大的缺陷及缺陷位置
D.混凝土衬砌强度不够
B.隧道衬砌拱顶是否有脱空
C.衬砌混凝土是否存在较大的缺陷及缺陷位置
D.混凝土衬砌强度不够
答案：D
解析：
第7题：
某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0-DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（4）若村砌内部有钢筋，地质雷达数据有（ ）主要特征。
A.反射信号强，图像呈分散的月牙状
B.反射信号强，图像呈连续的小双曲线形
C.反射信号强，图像杂乱无章
D.反射信号强，图像呈明显的反射界面
B.反射信号强，图像呈连续的小双曲线形
C.反射信号强，图像杂乱无章
D.反射信号强，图像呈明显的反射界面
答案：B
解析：
第8题：
地质雷达检测隧道衬砌以纵向布置测线为主,通常要求双线隧道需布设( )条测线。
A.3
B.5
C.6
D.7
参考答案：D
第9题：
地质雷达法进行隧道混凝土衬砌内部状况检测，测线布置应以环向布置为主，纵向布置为辅。（ ）
答案：错
解析：
地质雷达法检测以纵向布线为主，环向（横向）布线为辅。两车道纵向测线应分别在隧道拱顶、左右拱腰、左右边墙布置测线，根据检测需要可布置5～7条测线；三车道、四车道隧道应在隧道的拱腰部位增加两条测线，遇到衬砌有缺陷的地方应加密。
第10题：
地质雷达检测隧道初期支护以纵向布线为主，2车道断面需布设（ ）。
A：3条
B：4条
C：5条
D：6条
B：4条
C：5条
D：6条
答案：C
解析：
隧道施工过程中质量检测应以纵向布线为主，横向布线为辅。纵向布线的位置应在隧道拱顶、左右拱腰、左右边墙各布1条，共5条。