高铁
道岔（）伤损时，应整体更换。A、尖轨B、心轨C、翼轨D、可动心轨辙叉
题目
道岔（）伤损时，应整体更换。
- A、尖轨
- B、心轨
- C、翼轨
- D、可动心轨辙叉
参考答案和解析
正确答案:D
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相似问题和答案
第1题：
道岔尖轨、可动心轨有哪些伤损或病害，应及时修理或更换？
正确答案: 1、尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端高强度夹板螺栓是否拧紧或破损。
2、尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定。
3、尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上。
4、尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上。
5、尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能。
6、内锁闭道岔两尖轨相互脱离时，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或外锁闭装置失效时。
7、其他伤损达到钢轨轻伤标准时。
第2题：
高速铁路道岔保养质量评定中，存在尖轨、可动心轨伤损或病害，应及时修理或更换，扣件伤损应及时更换标准之一，每组扣40分。
正确答案:错误
第3题：
道岔应保持良好状态,道岔各零部件应齐全,作用良好,缺少时应及时补充。道岔出现伤损或病害时,应及时修理或更换。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
道岔基本轨有哪些伤损或病害，应及时修理或更换？
正确答案: 1、曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定。
2、基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm；60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过6mm，其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，（其他站线上超过11mm（33kg/m及其以下钢轨由铁路局规定）。
3、其他伤损达到钢轨轻伤标准时。
第5题：
道岔应保持良好状态，道岔各零部件应齐全，作用良好，缺少时应及时补充。道岔出现伤损或病害时，应按有关规定要求及时（）或更换。
- A、整理
- B、修理
- C、整治
正确答案:B
第6题：
道岔基本轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？
正确答案:1.曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定。
2.基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm；
60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过6mm，其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11mm（33kg/m及其以下钢轨由铁路局稠定）。
3.其他伤损达到钢轨轻伤标准时。
第7题：
道岔可动心轨辙叉伤损时，应（）更换。
正确答案:整体
第8题：
道岔尖轨()伤损,继续发展有爬上尖轨的可能时,应崐及时修理或更换。
参考答案：工作面
第9题：
试述道岔各种联结零件有哪些伤损或病害时应进行更换？
正确答案: （1）各种接头螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损环、变形或作用不良；
（2）滑床板损环、变形或滑床台磨耗大于3mm；
（3）转撑损环、变形，轨撑与轨头下颏或轨撑与垫板挡肩离缝大于2mm；
（4）其它各种零件损环、变形或作用不良。
第10题：
对道岔尖轨工作面伤损，应及时修理或更换。
正确答案:正确