高铁
仰拱和底板混凝土强度达到5MPa后行人方可通行，达到设计强度的（）后车辆方可通行。A、50%B、100%C、75%
题目
仰拱和底板混凝土强度达到5MPa后行人方可通行，达到设计强度的（）后车辆方可通行。
- A、50%
- B、100%
- C、75%
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
关于仰拱和底板施工错误的是（）
A.仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。
B.仰拱施工宜左右半幅分次浇筑。
C.隧道底部（包括仰拱），超挖在允许范围内应采用与衬砌相同强度等级混凝土浇筑
D.仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。
B.仰拱施工宜左右半幅分次浇筑。
C.隧道底部（包括仰拱），超挖在允许范围内应采用与衬砌相同强度等级混凝土浇筑
D.仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。
答案：B
解析：
仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。
第2题：
关于水泥混凝土路面养护，说法正确的是（ ）。
A：养护应保证用水充足，宜使用围水养护
B：混凝土强度达到设计弯拉强度75%时可停止养护
C：高温养护天数不宜小于7d
D：混凝土板养护达到设计强度40%后，行人方可通行
B：混凝土强度达到设计弯拉强度75%时可停止养护
C：高温养护天数不宜小于7d
D：混凝土板养护达到设计强度40%后，行人方可通行
答案：D
解析：
混凝土路面养护
（1）在雨天或养护用水充足的情况下，也可采用覆盖保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿养护方式，不宜使用围水养护方式。
（2）养护时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，应特别注重前7d的保湿（温）养护。一般养护天数宜为14～21d，高温天不宜小于14d，低温天不宜小于21d。掺粉煤灰的混凝土路面，最短养护时间不宜少于28d，低温天应适当延长。
（3）混凝土板养护初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40%后，行人方可通行。在路面养护期间，平交道口应搭建临时便桥。面板达到设计弯拉强度后，方可开放交通。
（1）在雨天或养护用水充足的情况下，也可采用覆盖保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿养护方式，不宜使用围水养护方式。
（2）养护时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，应特别注重前7d的保湿（温）养护。一般养护天数宜为14～21d，高温天不宜小于14d，低温天不宜小于21d。掺粉煤灰的混凝土路面，最短养护时间不宜少于28d，低温天应适当延长。
（3）混凝土板养护初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40%后，行人方可通行。在路面养护期间，平交道口应搭建临时便桥。面板达到设计弯拉强度后，方可开放交通。
第3题：
关于仰拱和底板施工的说法,错误的是( )。
A.仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。
B.仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。
C.仰拱和底板混凝仰拱和底板混凝土强度达到设计强度达到设计强度90%后方可允许车辆通行。
D.仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。
【参考答案】C
第4题：
以下关于隧道混凝土衬砌施工质量的说法正确的是（ ）
A.浇筑混凝土时,基础、拱、墙应一次连续浇筑，或采用先拱后墙法浇筑。
B.当混凝土衬和厚度不够时，可采用注浆法补足。
C.拱混凝土应整幅一次浇筑,不得左右半幅分次浇筑。
D.仰拱填充应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工，或与仰拱混凝土一次浇筑。
E.仰拱填充和垫层混凝土强度达到设计强度100%后方可允许车辆通行。
B.当混凝土衬和厚度不够时，可采用注浆法补足。
C.拱混凝土应整幅一次浇筑,不得左右半幅分次浇筑。
D.仰拱填充应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工，或与仰拱混凝土一次浇筑。
E.仰拱填充和垫层混凝土强度达到设计强度100%后方可允许车辆通行。
答案：C,E
解析：
（1）混凝土应采用混凝土搅拌运输车运输，应确保混凝土在运送中不产生离析、撒落及混入杂物。（2）应采用混凝土输送泵泵送入模，并在混凝土初凝前浇筑完毕，混凝土的入模温度应控制在5~32℃范围内。（3）混凝土浇筑前，与混凝土直接接触的喷射混凝土或防水层表面应洒水润湿。（4）浇筑混凝土时，基础、拱、墙应一次连续浇筑，不得先浇基础和矮边墙。（5）采用拼装模板施工时，不得采用先拱后墙浇筑。（6）混凝土浇筑应振捣密实，特别要注意折角部位、钢筋密度大的部位和拱顶部位的振捣，混凝土振捣时不得损坏防水层。
第5题：
涵洞拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的( )时，方可拆除拱架，达到设计强度后，方可回填土。
A.100%
B.80%
C.85%
D.90%
B.80%
C.85%
D.90%
答案：C
解析：
2019版教材P151页
拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的85%时，方可拆除拱架，且在拱架拆除时应先完成拱脚下部分回填土的填筑，达到设计强度100%后，方可进行拱顶填土。
拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的85%时，方可拆除拱架，且在拱架拆除时应先完成拱脚下部分回填土的填筑，达到设计强度100%后，方可进行拱顶填土。
第6题：
公路隧道施工中仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的（ ）后施工。
A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
B.75%
C.80%
D.85%
答案：A
解析：
本题考查的是模筑混凝土衬砌及公路隧道施工安全步距要求。仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。参见教材P238。
第7题：
钢筋混凝土结构的承重模板、支架和拱架，当构件（ ）的要求后，方可拆除。
A.跨度小于8m，在混凝土强度达到设计强度60%
B.跨度小于8m，在混凝土强度达到设计强度70%
C.跨度大于8m，在混凝土强度达到设计强度80%
D.跨度大于8m，在混凝土强度达到设计强度100%
A.跨度小于8m，在混凝土强度达到设计强度60%
B.跨度小于8m，在混凝土强度达到设计强度70%
C.跨度大于8m，在混凝土强度达到设计强度80%
D.跨度大于8m，在混凝土强度达到设计强度100%
答案：D
解析：
第8题：
基础混凝土强度达到设计强度的30%，且不小于5MPa时方可下管。
答案：错
解析：
基础混凝土强度达到设计强度的50%，且不小于5MPa时方可下管。
第9题：
混凝土板养护初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度（ ）后，行人方可通行。
A.30%
B.40%
C.75%
D.80%
B.40%
C.75%
D.80%
答案：B
解析：
本题考查的是路面工程。混凝土板养护初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40%后，行人方可通行。在路面养护期间，平交道口应搭建临时便桥。面板达到设计弯拉强度后，方可开放交通。
第10题：
隧道仰拱以上混凝土应在仰拱混凝土强度达到设计强度的（ ）后施工。
A：50%
B：70%
C：90%
D：100%
B：70%
C：90%
D：100%
答案：B
解析：