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出现抱死1故障时,怎样处理最合理?()A、维持运行,断开故障设备的NFBB、用快速制动停车,汇报调度并下车检查,有异常则汇报等待指示。C、维持运行,汇报调度。D、用紧急制动停车,汇报调度并下车检查,有异常则汇报等待指示。

题目

出现抱死1故障时,怎样处理最合理?()

  • A、维持运行,断开故障设备的NFB
  • B、用快速制动停车,汇报调度并下车检查,有异常则汇报等待指示。
  • C、维持运行,汇报调度。
  • D、用紧急制动停车,汇报调度并下车检查,有异常则汇报等待指示。
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第1题:

CRH2A统型动车组运行途中发生抱死1(151)或抱死2(152)故障,应如何处理?


正确答案:1、通过MON屏确认故障信息,对故障车进行关门车处理。2、下车检查抱死车轮踏面状况及轴端速度传感器及插件连接状态。3、缓解制动,确认制动闸片处于缓解状态,然后动车组以不高于5km/h速度运行,目视确认该走行部是否出现真正抱死及异常响声。4、若走行部未抱死,则对该车进行“抱死切除”操作,维持运行。若走行部抱死,申请救援。

第2题:

当CRH2型动车组出现制动不缓解故障时,应怎样处理?


正确答案: ⑴停车后,缓解制动,检查确认故障车辆的制动缸(BC.压力值。
⑵故障车辆的制动缸(BC.有制动压力时,将该车的制动控制装置断路器(NFB.分断后再闭合。
⑶进行紧急复位操作,缓解制动后,再次检查确认故障车辆的制动缸(BC.压力值。
⑷故障车辆的制动缸(BC.仍有制动压力时,对该车进行关门处理。、
⑸进行制动试验,确认制动、缓解作用正常后,恢复运行,并向调度汇报。

第3题:

当出现轴温1故障时,应该怎样处理?


正确答案:

⑴停车后,下车检查确认故障车辆的轴箱温度。

⑵确认轴温正常时,可继续维持运行,并密切注意故障信息系统的显示情况,同时向调度汇报。

⑶确认轴温异常升高时,立即向调度汇报,等候处理指示。

第4题:

CRH380A型动车组出现抱死1、抱死2故障原因可能是()。

  • A、速度传感器断线
  • B、防滑阀故障
  • C、CI与BCU信息传输故障导致再生制动与空气制动同时发
  • D、以上都可能

正确答案:D

第5题:

当出现抱死1故障时,应如何处理?


正确答案: ⑴检查确认故障显示灯“转向架”点亮。
⑵使用快速制动停车。
⑶向调度汇报后,下车检查故障部位。
⑷检查无异常情况,可以继续运行。
⑸检查发现确有抱死故障发生,必须进行相应处理,消除故障后方可继续运行。

第6题:

叙述动车组抱死1(151)、抱死2(152)故障的处理过程?


正确答案: 1.司机快速制动停车。
2.当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示,并伴有声音报警时,司机触按左下方【故障详情】键,确认故障情况,并通知随车机械师。
3.MON屏切换至“抱死1(151)”或“抱死2(152)”故障信息页面。
4.随车机械师通过MON屏确认故障信息,对故障车进行关门车处理。
5.随车机械师下车检查抱死车轮踏面状况及轴端速度传感器及插件连接状态。
6.司机进行缓解制动,随车机械师确认制动闸片处于缓解状态,然后动车组以不高于5km/h速度运行,随车机械师目视确认该走行部是否出现真正抱死及异常响声。
7.若走行部未抱死,司机通过MON屏,对该车进行“抱死切除”操作,维持运行。若走行部抱死,司机报告列车调度员,并申请救援。

第7题:

处理CRH2型动车组()时,不需使用快速制动停车。

  • A、抱死1故障
  • B、轴温2故障
  • C、制动控制装置速度发电机断线3
  • D、制动不足故障

正确答案:D

第8题:

若总库支付信息网络系统出现故障时,应当怎样处理?


正确答案:总库支付信息网络系统出现故障,代理银行的电子支付信息无法传输时,可将经加密的支付信息导入移动磁介质,由专人于当日16:00之前送到总库。

第9题:

运行途中打磨车走行电脑主机出现故障时应怎样处理?


正确答案: 以1号车故障为例,3号车步骤相同
1)将1号车发动机停机,关闭电脑
2)将1号车走行电脑主机(电气室内)网线从交换机上拔下来
3)将1号车4根轴以手动方式挂入空档并插入销子
4)将3号车电气室走行钥匙开关打到手动位
5)开启电脑,利用3号车四根轴继续行驶,速度约为50KM/H.

第10题:

当出现制动不缓解故障时,应怎样处理?


正确答案: ⑴停车后,缓解制动,检查确认故障车辆的制动缸BC压力值。
⑵故障车辆的制动缸BC有制动压力时,将该车的制动控制装置断路器NFB分断后再闭合。
⑶进行紧急复位操作,缓解制动后,再次检查确认故障车辆的制动缸BC压力值。
⑷故障车辆的制动缸BC仍有制动压力时,对该车进行关门处理。
⑸进行制动试验,确认制动、缓解作用正常后,恢复运行,并向调度汇报。

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