高铁
下列属于受电弓不能正常升起的原因的有（）。A、蓄电池电压低B、司机台升前弓、升后弓扳键均处于降弓位C、升弓压力不足350kpaD、网络系统通信故障
题目
下列属于受电弓不能正常升起的原因的有（）。
- A、蓄电池电压低
- B、司机台升前弓、升后弓扳键均处于降弓位
- C、升弓压力不足350kpa
- D、网络系统通信故障
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第1题：
受电弓正常升起，但MON未显示的原因是什么？
正确答案:1．压力传感器无法正常工作。2．压力开关故障。3．【显示灯电源】断路器断开。
第2题：
下列有关受电弓的描述，正确的有（）
- A、受电弓安装于B车的顶部；
- B、当受电弓升起后，其滑板与接触网导线接触，将电流引入车内；
- C、受电弓由压缩空气驱动升起，当压缩空气排出后降落；
- D、受电弓位于B车一位端；
- E、没有空气压力时受电弓不能升起。
正确答案:A,B,C
第3题：
CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？
正确答案:1、确认问题受电弓所在车运行配电盘中【显示灯电源】断路器是否处于闭合状态。若断开，则闭合。若闭合，则断开后再投入。查看MON屏是否显示受电弓升起。2、若MON屏显示受电弓仍未升起，远程切除该受电弓，换弓运行。3、到达前方停车站，随车机械师目视检查问题受电弓外观状态。
第4题：
受电弓不能正常升起的原因：蓄电池电压不足、总风压力不足、（）、受电弓本身故障、3车或6车（）负线端子排及短连片松动。
正确答案:网络系统通讯不良；17XMB2N
第5题：
受电弓不能正常升起时应如何处理？
正确答案: （1）司机更换另一受电弓，继续运行。
（2）若两弓均无法升起时，进行小复位操作。
（3）若故障仍未消除，停车进行大复位、断开蓄电池、断开全列车空气开关操作。
（4）若故障仍未消除，司机按规定请求救援。
第6题：
受电弓无法升起的原因有哪些？
正确答案:1.两端司机室配电盘中的【受电弓·VCB】断路器处于断开位。2.辅助风缸压力过低。3.EGS处于闭合状态。4.VCB处于闭合状态。5.04、06车运行配电盘中的【升弓】断路器处于断开位。6.受电弓升弓装置损坏。
第7题：
CRH2A动车组受电弓升起无法下降原因，以下正确的是（）①弓继电器触头粘连②受电弓机械卡滞③受电弓气囊坏损④压力传感器无法正常工作.
- A、①②
- B、①②③④
- C、②④
- D、①②④
正确答案:A
第8题：
CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？
正确答案:1.两端司机室配电盘中的【受电弓•VCB】断路器处于断开位。2.辅助风缸压力过低。3.EGS处于闭合状态。4.VCB处于闭合状态。5.〖04、06车（CRH2A统型、CRH2C）〗/〖04、13车（CRH2B、CRH2E〗）运行配电盘中的【升弓】断路器处于断开位。
第9题：
受电弓不能正常升起的原因：蓄电池电压不足、总风压力不足、（）、受电弓本身故障、3车或6车17XMB2N负线端子排及短连片松动。
正确答案:网络系统通讯不良
第10题：
受电弓不能正常升起的原因有哪些？
正确答案: （1）蓄电池电压低（2）司机台升前弓、升后弓扳键均处于降弓位（3）所在牵引单元的牵引变压器被切除，则受电弓不能升起（4）升弓压力不足350kpa（5）网络系统通信故障（6）受电弓ADD保护功能激活（7）3、6车17XMB2N负线端子排及短连片松动