CRH380B动车组受电弓导流罩为：（）A、安圆顶盖安装接口与380BL不同，不可互换。B、手动开闭机构，不可互换。C、膨胀油箱导流罩增加受电弓视频监控观察口D、结构及安装尺寸同CRH380A一致，可互换。

CRH380B动车组受电弓导流罩为：（）

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第1题：

CRH380B型动车组同一个受电弓碳滑板高度不得相差6mm。( )

【答案】×

第2题：

CRH380B型动车组受电弓气囊压力值随列车速度的增加（）。

正确答案:压力增大

第3题：

受电弓导流罩检查标准：安装牢固，罩体无开裂、破损。各螺栓安装紧固无松动，防松止铁包覆良好( )。

【答案】√

第4题：

简述CRH380B型动车组受电弓的切除操作。

正确答案: 该操作只允许在主断断开，受电弓降弓的状态下进行。通过MMI确认主断断开，受电弓降下。通过MMI边框上的方向箭头选中需要切除的受电弓。通过MMI下方数字软键选择切除，并通过MMI确认该受电弓切除。

第5题：

CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。

正确答案:正确

第6题：

CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹( )。

【答案】√

第7题：

CRH380B型动车组（）安装在车顶受电弓安装区域，用于保护动车组及电气系统。

正确答案:C

第8题：

CRH380B型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度(距离铝基板)不得低于6mm。( )

【答案】×

第9题：

动车组升起受电弓所需的最低风压为700kPa。

正确答案:错误

第10题：

一级修标准中，CRH380B型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200m

正确答案:正确