高铁
CRH380BL型动车组制动盘摩擦环厚度为（）A、≥65mmB、≥66mmC、≥67mm
题目
CRH380BL型动车组制动盘摩擦环厚度为（）
- A、≥65mm
- B、≥66mm
- C、≥67mm
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第1题：
CRH5型动车组一级修作业中制动盘摩擦环凹陷磨损的限度为（）。
- A、0.5mm
- B、1.0mm
- C、1.2mm
- D、2.0mm
正确答案:D
第2题：
检查制动盘外观状态良好，各部缺陷不超限，如轮辋裂纹等。制动盘摩擦环表面刮痕≤1.2mm；制动盘摩擦环凹陷磨损＜2mm；制动盘摩擦环倾斜磨损≤2mm；制动盘摩擦环厚度差（）。
- A、≤1mm
- B、≤2mm
- C、≤3mm
- D、≤1.2mm
正确答案:B
第3题：
CRH380BL型动车组制动盘与闸片间隙（）mm
- A、2-4
- B、3-5
- C、2-6
正确答案:A
第4题：
CRH380BL型动车组制动设备包括动力轴的轴盘制动盘和非动力轴的轮盘制动盘
正确答案:错误
第5题：
CRH380BL型动车组HMI显示故障代码为68C7（监测到热轴停车），触发制动。处理过程？
正确答案: （1）司机确认发生热轴的车号、轴位，通报随车机械师。
（2）随车机械师到司机室进行故障确认后，向司机申请下车检查，司机应立即报告列车调度员并得到同意后，按规定办理封锁相关线路或停运列车，随车机械师方可下车检查。
（3）随车机械师下车用红外点温仪检测轴温。如果轴温正常，可以判断为轴温传感器或接线故障。随车机械师将故障车电器柜内转向架监测故障开关43-S12置“关”位，限速200km/h，维持运行。
（4）如果确认发生热轴故障，随车机械师通知司机，列车限速40Km/h运行，同时密切监测故障车轴温度。
第6题：
CRH5A型动车组制动盘摩擦环凹陷磨损一、二级检修限度是（）。
- A、<0.5mm
- B、<1mm
- C、≤1.2mm
- D、≤2mm
正确答案:D
第7题：
CRH5型动车组用制动闸片的总厚度为（）mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm（最薄部分），确保制动闸片和制动盘之间保留（）mm的间隙。
正确答案:24；5；2～3
第8题：
CRH5A型动车组制动盘两摩擦环厚度差一、二级检修限度是（）。
- A、<0.5mm
- B、<1mm
- C、≤1.2mm
- D、≤2mm
正确答案:D
第9题：
CRH5型动车组每辆动车装有（）个制动盘，每辆拖车装有（）个制动盘。
正确答案:10；12
第10题：
制动盘摩擦环厚度原型为80mm，磨耗到限厚度为≥（）mm，制动盘摩擦环厚度差≤（）mm。
正确答案:66；0.5