高铁
线路开通后，现场接触网抢修组应安排人员登乘巡视检查，有条件的应在线路栅栏外观察1～2趟车，检查列车通过故障区段情况，确认供电设备运行正常后报告（），取得同意后抢修人员方准撤离。A、行车调度员B、供电调度员C、供电处D、相关车站
题目
线路开通后，现场接触网抢修组应安排人员登乘巡视检查，有条件的应在线路栅栏外观察1～2趟车，检查列车通过故障区段情况，确认供电设备运行正常后报告（），取得同意后抢修人员方准撤离。
- A、行车调度员
- B、供电调度员
- C、供电处
- D、相关车站
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
新建和改造电气化铁路,应结合线路运行要求和接触网设备特点,将抢修机构设置及人员、交通、通讯工具、机具、材料配置纳入工程设计。开通前,()应配置到位。
A、人员
B、机具
C、材料
D、作业组
参考答案：ABC
第2题：
轨检车检查出轨道几何尺寸Ⅲ级偏差,现场检查发现基础或轨道结构病害,应申请封锁线路进行处理,由抢修负责人根据现场情况确定开通条件开通线路。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第3题：
接触网日常巡视工作采取登乘车辆的巡视方式进行,具体可分为登乘作业车巡视和登乘动车组巡视。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
故障抢修结束后，抢修人员根据当时具体情况和地形条件可从（）或申请登乘列车撤离线路
- A、应急作业通道
- B、车站
- C、围栏
- D、以上全对
正确答案:A
第5题：
接触网巡视检查分为步行巡视检查和（）
- A、登乘巡视检查
- B、全面检查
- C、作业车检查
- D、非常规检查
正确答案:A
第6题：
当发生接触网故障或异常,抢修人员登乘动车组赶赴现场处置完毕上车后,随车机械师关闭车门并确认后通知司机。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错
第7题：
司机在查验登乘人员有效证件后，应敦促登乘人员在司机报单上填写（）。
- A、登乘时间
- B、登乘地点
- C、登乘原因
- D、登乘人员有效证件信息
- E、登乘人员职位
正确答案:A,B,C,D
第8题：
为保证接触网故障抢修指挥人员能及时赶赴现场组织抢修,()应配备故障抢修指挥汽车。
A、供电段
B、供电车间
C、班组
D、作业组
参考答案：AB
第9题：
接触网（）分为步行巡视检查和登乘巡视检查。
- A、巡视检查
- B、添乘巡视
- C、夜间巡视
- D、护网外巡视
正确答案:A
第10题：
高速铁路接触网登乘车辆巡视分为（）三种方式。
- A、添乘巡检车巡视
- B、添乘动车巡视
- C、作业车升平台巡视
- D、作业车不升平台巡视
正确答案:B,C,D