高铁
受电弓是安装在电气列车上的一种从一根或几根接触线上集取电流的专用设备，由（）等部分组成，其（）可以改变。
题目
受电弓是安装在电气列车上的一种从一根或几根接触线上集取电流的专用设备，由（）等部分组成，其（）可以改变。
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第1题：
接触线的拉出值是指（）。
- A、受电弓中心与线路中心的距离
- B、接触线垂直投影与线路中心的距离
- C、接触线与受电弓中心的距离
- D、接触线与轨面中心的距离
正确答案:C
第2题：
双接触线链型悬挂所在的平面要与轨平面平行，以保证受电弓良好地取流和接触线磨耗均匀
正确答案:正确
第3题：
电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时,其()与接触网的接触导线发生接触,从而将电流引入机车内部。
参考答案：滑板
第4题：
将接触线固定在受电弓取流所必要的空间位置的装置为定位装置。
正确答案:正确
第5题：
评价接触网弓网受流性能优劣与否不包括以下哪个方面（）？
- A、接触线和受电弓之间的压力
- B、接触线高度
- C、接触线与受电弓的接触状态
- D、离线的燃弧持续时间
正确答案:B
第6题：
燃弧是指通过受电弓滑板和接触线之间空气间隙的电流流动，通常伴有强光产生。
正确答案:正确
第7题：
以下属于接触网硬点引起的故障有（）。
- A、接触线和受电弓的机械损伤
- B、电弧烧伤影响取流
- C、弓网故障
- D、局部磨耗发展为接触线断线
正确答案:A,B,C,D
第8题：
受电弓升弓时,压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊,升起受电弓,使受电弓滑板与接触网接触,将电流从接触网上引入机车,供车内的电气设备使用。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。
正确答案:正确
第10题：
接触线的磨耗与（ ）因素有关。
- A、接触悬挂状态
- B、电力机车受电弓的运行方式
- C、电力机车受电弓的取流状态
- D、受电弓的滑板硬度
正确答案:A,B,C,D