轨道交通考试
判断题燃弧是指通过受电弓滑板和接触线之间空气间隙的电流流动，通常伴有强光产生。燃弧测量一般运用于实际运行电动客车车辆上和检测受电弓具有取流功能的检测车上。A 对B 错
题目
判断题
燃弧是指通过受电弓滑板和接触线之间空气间隙的电流流动，通常伴有强光产生。燃弧测量一般运用于实际运行电动客车车辆上和检测受电弓具有取流功能的检测车上。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
对
解析：
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相似问题和答案
第1题：
受电弓运行单位距离产生可见电弧的次数与电弧长度称为燃弧率。
正确答案:正确
第2题：
燃弧是指通过受电弓滑板和接触线之间空气间隙的电流流动，通常伴有强光产生。
正确答案:正确
第3题：
受电弓升弓时,压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊,升起受电弓,使受电弓滑板与接触网接触,将电流从接触网上引入机车,供车内的电气设备使用。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。
正确答案:正确
第5题：
弓网间的燃弧率是弓网间燃弧时间与弓网接触时间的比值，其中弓网间燃弧时间是指燃弧持续时间超过（）的拉弧时间
- A、5毫秒
- B、10毫秒
- C、15毫秒
- D、20毫秒
正确答案:A
第6题：
利用燃弧完全可以评价弓网接触质量。
正确答案:错误
第7题：
断路器额定开断时间是指在额定操作电压下施加分闸命令，直到最后灭弧相灭弧为止之间的时间间隔，它一般等于（）
- A、分闸时间；
- B、燃弧时间；
- C、分闸时间与燃弧时间之差；
- D、分闸时间与燃弧时间之和。
正确答案:D
第8题：
接触网动态检测系统电气参数检测主要包括：燃弧、网压
正确答案:正确
第9题：
评价接触网弓网受流性能优劣与否不包括以下哪个方面（）？
- A、接触线和受电弓之间的压力
- B、接触线高度
- C、接触线与受电弓的接触状态
- D、离线的燃弧持续时间
正确答案:B
第10题：
受电弓运行单位距离产生（）的次数与电弧长度称为燃弧率。
- A、可见电弧
- B、离线
- C、电弧形状
- D、震动
正确答案:A