铁路车辆系统考试
在车辆伞部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl一600型为（）。A、500～570mmB、200～240mmC、500～550mmD、600～670mm
题目
在车辆伞部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl一600型为（）。
- A、500～570mm
- B、200～240mm
- C、500～550mm
- D、600～670mm
参考答案和解析
正确答案:A
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相似问题和答案
第1题：
货车装用闸瓦间隙自动调整器如何分类？
正确答案:目前用的是ST1-600和ST2-250型双向间隙自动调整器。按作用方向分2种：单向作用和双向作用；按调整机构分3种：棘轮式、齿轮式和非自锁螺杆式等；按控制方式分4种：气动控制、曲拐控制、推杆控制和杠杆控制等。
第2题：
原车装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦者，仍须装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦。
正确答案:正确
第3题：
574Б型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦),须将螺杆调至()。
A、200～240mm
B、200～270mm
C、500～550mm
D、500～570mm
参考答案：C
第4题：
未装用闸瓦间隙自动调整器的车辆上拉杆圆销须安装在最外孔。
正确答案:正确
第5题：
货车装用高摩合成闸瓦与其他闸瓦时，制动装置有何区别？
正确答案: （1）货车装用高摩合成闸瓦时，制动缸一般采用254mm×254mm制动缸；装用高 磷或其他闸瓦时，一般采用356mm×254mm制动缸。
（2）当车辆制动装置由356mm×254mm制动缸、通用铸铁闸瓦，换装为356mm×254mm制动缸、高摩合成闸瓦时，须将空重车自动调整装置由A型调整至B型，或由C型调整至D型。
第6题：
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，如何调整制动销孔位置？
正确答案: 在货车段修时为重新确定"L"值，需要调整销孔位置，应在两转向架上对称调整，不对称性不得大于1个销孔位置，为了减少基础制动装置组装后返工，可根据车轮轮径的不同，细装下拉杆皮固宗杠杆古点销孔时.可参照表安装：
转向架车轮平均直径（mm） >820 820～800 800～780 <780
下拉杆孔位 1－1 1－2 1－2 2－2
固定支点孔位 2 1 2 1
第7题：
ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）
- A、200～240mm
- B、200～270mm
- C、500～550mm
- D、500～570mm
正确答案:D
第8题：
同一车辆上装用305ITlIn及以下制动缸的车辆须装用（）。
- A、低摩合成闸瓦
- B、高摩合成闸瓦
- C、高磷闸瓦
- D、高摩或低摩合成闸瓦
正确答案:B
第9题：
574B型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）
- A、200～240mm
- B、200～270mm
- C、500～550mm
- D、500～570mm
正确答案:C
第10题：
STl—600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）。
- A、200～240mm
- B、200～270mm
- C、500～550mm
- D、500～570mm
正确答案:D