铁路车辆系统考试
对仅在管内运行的货物列车，列检技术作业规定按照到达、始发、中转、通过作业标准，由铁路局集团公司制定。
题目
对仅在管内运行的货物列车，列检技术作业规定按照到达、始发、中转、通过作业标准，由铁路局集团公司制定。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
列车自动制动机应按下列规定进行试验，全部试验有（）。
- A、主要列检所对解体列车到达后，编组列车发车前；无调车作业的中转列车，可施行一次
- B、列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车
- C、区段列检所对始发和有调车作业的中转列车
- D、动车组出段前或在返回地点停留后
- E、旅客列车检修作业
正确答案:A,B,C,D,E
第2题：
主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车，区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的走行部技术检查范围及质量标准是如何规定的？
正确答案: 主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车，区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的走行部，须按下列检查范围和质量标准检查、维修：
（l）车轮磨耗、擦伤、剥离、凹下、缺损不超限。
（2）消除热轴故障；滚动轴承外圈、前盖、承载鞍、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；滑动轴承轴箱及配件齐全、作用良好；轴箱盖螺栓无松动。
（3）侧架、摇枕及一体式构架无裂损，侧架立柱磨耗板无丢失，间隙旁承游间不超限，常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无间隙，交叉支撑装置盖板无变形、破损，交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆安全链无脱落、折断，交叉杆支撑座无破损、端头螺栓无松动、防松垫止耳无折断，轴箱、摇枕弹簧无折断（转8A型转向架重车摇枕圆弹簧每转向架可不超过1个）、窜出、丢失，转K4型转向架弹簧托板无裂损、斜楔主摩擦板无丢失。
第3题：
各货车列检作业场应加强对长大货物车(无论空重)在到达、始发、中转过程中的技术检查,保证长大货物车安全运行至下一负责检查的列检作业场,必要时列检作业场要派员添乘,监视列车运行。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：√
第4题：
列检技术作业原则是“（）打基础、（）看重点、（）保畅通”。
- A、到达、始发、中转
- B、到达、中转、始发
- C、中转、到达、始发
正确答案:A
第5题：
列检作业原则是按照“到达打基础、始发看重点、中转保畅通”的列车技术作业要求，强化到达作业发现故障和处理故障能力。
正确答案:正确
第6题：
主要列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。
正确答案:无破损
第7题：
始发作业列车以及未安装TFDS或TFDS未正式投入使用的列检作业场对到达、停车中转作业列车，实行（），列车技术检查作业由现场检车员完成。
- A、人机分工
- B、人工检查
- C、机检作业
正确答案:B
第8题：
关于简略试验,下列说法正确的是()。
A.无列检作业的始发列车发车前
B.列车进行摘、挂作业开车前
C.到达列车到达后
D.货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后
参考答案：ABD
第9题：
由技术站编组始发的货物列车，编组作业完后，转往到发场上进行的技术作业，属于（）作业。
- A、元调中转列车
- B、部分改编中转列车
- C、编组始发列车
- D、到达解体列车
正确答案:C
第10题：
采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的（）列车，TPDS动态检车员须查看该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息，将预警信息报文内容通知列检值班员，由列检值班员通知检车员进行处理。
- A、到达、始发
- B、中转、始发
- C、到达、中转
- D、始发、中转
正确答案:C