铁路车辆系统考试
闸瓦托中部接触不良，在运行制动时（）。A、一般不会发生行车事故B、易发生闸瓦断裂脱落C、会加速闸瓦磨损D、会引起闸瓦托磨损加剧
题目
闸瓦托中部接触不良，在运行制动时（）。
- A、一般不会发生行车事故
- B、易发生闸瓦断裂脱落
- C、会加速闸瓦磨损
- D、会引起闸瓦托磨损加剧
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第1题：
闸瓦与闸瓦托中部接触不良，在行车制动时（）。
- A、一般不会发生行车事故
- B、易发生闸瓦断裂脱落
- C、会加速闸瓦磨损
- D、会引起闸瓦托磨损加剧
正确答案:B
第2题：
高摩和低摩合成闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于（）。
- A、2mm
- B、4mm
- C、6mm
- D、8mm
正确答案:A
第3题：
在提升制动装置中盘形制动器闸瓦断裂，制动盘磨损的原因是()。
A.闸瓦材质不好
B.闸瓦接触面不平
C.闸瓦间有杂物
D.闸瓦接触面积小于60％
正确答案：ABC
第4题：
车辆制动缓解不良或不缓解，会（）。
- A、抱闸起动而发生车轮踏面擦伤，并造成车钩或有关承载件断裂事故
- B、抱闸起动而发生踏面擦伤
- C、抱闸起动行车，加剧闸瓦磨损，但不会擦伤车轮踏面
- D、增大列车起动冲击力，但不会抱闸起动而发生行车事故
正确答案:A
第5题：
车辆制动缓解不良或不缓解，会（）。
- A、抱闸启动而发生车轮踏面擦伤，并造成车钩脱钩或有关承载件断裂事故
- B、抱闸启动而发生车轮踏面擦伤，但不会造成车钩脱钩或断钩事故
- C、抱闸启动行车，加剧闸瓦磨损，但不会擦伤车轮踏面
- D、增大列车起动冲击力，但不会抱闸起动而发生行车事故
正确答案:A
第6题：
如发现制动器闸瓦磨损超过标准，应立即修补闸瓦。
正确答案:错误
第7题：
车辆制动缓解不良或不缓解会（）。
- A、抱闸启动而发生踏面擦伤，并造成车钩脱钩或有关承载件断裂事故
- B、抱闸启动而发生踏面擦伤，但不会造成脱或断钩事故
- C、抱闸启动行车，加剧闸瓦磨损，但不会擦伤车轮踏面
- D、增大列车起动冲击力，但不会抱闸启动而发生行车事故
正确答案:A
第8题：
()用于在制动时承受制动机各杠杆扩大后的负荷,将闸瓦压紧车轮。
A、制动梁
B、闸瓦托
C、闸瓦
D、闸瓦插销
参考答案：A
第9题：
制动器闸瓦的磨损超限，铆钉与制动轮发生摩擦时，应及时修整闸瓦。
正确答案:错误
第10题：
段修时，低摩闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于（）。
- A、2mm
- B、4mm
- C、5mm
- D、6mm
正确答案:A