列车技术作业摘解机车和挂机简略试验时,应使用()进行安全防护。
第1题:
A、全部
B、简略
C、持续一定时间的全部
D、漏泄
第2题:
列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时,应使用停车信号进行安全防护,停车信号应按以下规定设置:到达、中转列车摘解机车时,应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号,关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门,摘解制动软管后撤除停车信号,方可摘解机车。
第3题:
A.全部试验
B.简略试验
C.持续一定时间的全部试验
第4题:
《技规》规定列检作业场对始发、中转作业列车连挂机车后须进行简略试验;列车停留超过()min时,发车前还须再次施行简略试验。挂有列尾装置时,简略试验由机车乘务员负责。
第5题:
列车技术作业摘解机车和挂机简略试验时如何设置和撤除安全信号?
第6题:
摘解机车时须使用()信号(红旗、频闪红灯)进行安全防护,严禁在无安全防护的情况下进行车钩摘解、制动软管摘结作业。
第7题:
摘解机车时,应使用停车信号进行安全防护。
第8题:
A.无列检作业的始发列车发车前
B.列车进行摘、挂作业开车前
C.到达列车到达后
D.货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后
第9题:
列车技术作业摘解机车和挂机简略试验时停车信号设置有哪些要求?
第10题:
无微控地面试验装置的列检作业场和因微控地面试验装置检修、停电、故障等不能使用时,须利用本务机车进行列车制动机试验,先不摘解机车,制动机试验完毕撤除()信号后,由首部检车员按规定插设停车信号,摘解机车。