铁路车辆系统考试
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相似问题和答案
第1题：
新造客车车下布线主干线、支线连接均应采取用分线盒内（）联接形式。
- A、绞接
- B、压接
- C、接线柱
- D、任意
正确答案:C
第2题：
氧气管接头应使用钢件，乙炔管接头应用黄铜制成，使用时接头应拧紧，不得有漏气现象。
正确答案:错误
第3题：
在架空线路上不得有接头连接,若必须接头则应进行结构支撑,确保接头不承受拉、张力。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
新造客车车下布线有哪些基本要求？
正确答案: （1）车下布线采用穿线钢管和分线盒型式。
（2）车下直流正负干线共管穿线或分管穿线。
（3）钢管内电线不得有接头。
（4）自车下钢管引出的电线需套夹布橡胶管，钢管与橡胶管过渡处应用帆布包扎。
（5）主干线、支线连接均采用分线盒内接线柱接线型式。
第5题：
新造客车穿线钢管安装时应用钢管卡子固定牢固。
正确答案:正确
第6题：
线缆的布线应自然平直，不得有扭绞、打圈、接头等，不应受外力的挤压和损伤。
正确答案:正确
第7题：
穿管布线对管内布线有（）等各项要求。
- A、不同电压、不同回路的导线不应穿在同一管内
- B、管内导线只允许有一个接头
- C、管内导线的总截面不应超过管内截面积的50％
- D、同类照明的几个回路可穿在同一管内，但管内导数总数不应超过8根
- E、管内导线的总截面不应超过管内截面积的40％
正确答案:A,C,D
第8题：
新造客车车电装置安装完毕后,应进行耐压试验,对交流配线使用1500V、50Hz交流电,耐压1min不得有放电现象。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
新造客车穿线钢管弯曲线弯角不应大于90°。
正确答案:错误
第10题：
新造客车穿线钢管不允许用管接头连接。
正确答案:错误