铁路车辆系统考试

滑槽式制动梁的端轴根部在段修时,须做电磁探伤。

题目

滑槽式制动梁的端轴根部在段修时,须做电磁探伤。

如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

转8A型转向架制动梁端轴与滑槽的最小搭载量应不小于()mm。


正确答案:30

第2题:

转8A型转向架的制动梁采用()。

  • A、滑槽滚子式弓形制动梁
  • B、滑槽滑块式弓形制动梁
  • C、悬吊式弓形制动梁
  • D、盘形制动装置

正确答案:A

第3题:

站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,防脱制动梁须逐个测量防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙,小于()时更换制动梁。

A.15mm

B.13mm

C.18mm

D.20mm


参考答案:B

第4题:

段修制动梁滚子轴探伤时须翻转三面探,每面探伤角度不小于(),探伤器内径面距滚子轴表面的高度应小于50mm。

  • A、60°
  • B、90°
  • C、120°
  • D、180°

正确答案:C

第5题:

段修时,滑槽式制动梁端轴裂纹时,现车焊修后使用。


正确答案:错误

第6题:

当段修、辅修、轴检在1个月内同时到期时,须做高级修程。


正确答案:正确

第7题:

检修规程规定:段修时,客车制动梁端轴磨耗超过()mm时,应进行焊修。


正确答案:3

第8题:

无论有无特殊情况,当段修、辅修、轴检在1个月内同时到期时,须做高级修程。


正确答案:正确

第9题:

简述站修时非提速货车关于制动梁滑槽磨耗板的技术要求?


正确答案:制动梁端轴要拔出检查,滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或焊口开焊时更换新品,材质须为27siMn,硬度须为40-50HRC,更换时须三面满焊,焊装磨耗板后其上、下承台间距应为56-58mm。

第10题:

制动梁以下部位须按规定():L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部,L-C型制动梁端头,槽钢制动梁滚子轴外露部位,转K3型制动梁端头、连接焊缝及制动梁吊。

  • A、探伤
  • B、除锈并探伤检查
  • C、检查
  • D、除锈

正确答案:B

更多相关问题