铁路车辆系统考试
站修作业场在辅修分解、检修制动装置时，防脱制动梁须逐个测量防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙，小于（）时更换制动梁。A、15mmB、13mmC、18mmD、20mm
题目
站修作业场在辅修分解、检修制动装置时，防脱制动梁须逐个测量防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙，小于（）时更换制动梁。
- A、15mm
- B、13mm
- C、18mm
- D、20mm
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第1题：
更换制动梁时须架车,同一车辆须装用同型号制动梁。原车装用防脱制动梁者仍须装用防脱制动梁。装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母,空车时安全链松余量:槽钢制动梁为20~50mm,组合式制动梁为()mm。
A.40～50
B.40～60
C.40～70
D.40～80
参考答案：C
第2题：
站修作业场在辅修调整制动缸活塞行程时,各转向架或构架制动力须均匀,闸瓦须抱车轮。各杠杆与托架的游动间隙不小于()mm,杠杆与支管、连通管的游动间隙不小于l00mm
A.60
B.50
C.40
D.30
参考答案：B
第3题：
辅修货车制动梁滑块磨耗套松动、裂纹、破损时更换()。
A.制动梁
B.磨耗套
C.滑块
D.制动梁架
参考答案：A
第4题：
简述站修时非提速货车关于制动梁滑槽磨耗板的技术要求？
正确答案:制动梁端轴要拔出检查，滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或焊口开焊时更换新品，材质须为27siMn，硬度须为40-50HRC，更换时须三面满焊，焊装磨耗板后其上、下承台间距应为56-58mm。
第5题：
站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,防脱制动梁须逐个测量防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙,小于()时更换制动梁。
A.15mm
B.13mm
C.18mm
D.20mm
参考答案：B
第6题：
修理临修故障时,防脱制动梁防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙不小于()。
A.9mm
B.10mm
C.12mm
D.13mm
参考答案：D
第7题：
站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于()mm。
A.10
B.9
C.8
D.5
参考答案：A
第8题：
同一制动梁两端闸瓦托型式(含滚子轴直径和防脱翼板高度)须一致。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
原车装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦者，仍须装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦。
正确答案:正确
第10题：
段修时对防脱制动梁安全链的检修有何要求？
正确答案: 段修时防脱制动梁安全链的检修有下列4项要求：
（1）链环原型直径为Ф12mm，磨耗大于3mm、裂纹时更换；
（2）安全链（含链环、马蹄环）新品须符相关合图样要求；
（3）螺栓磨耗深度大于2mm或螺纹滑扣、破损时更换；
（4）组装时须将马蹄环螺栓紧固，并安装开口销。