铁路车辆系统考试
车轴易发生裂纹的部位有哪些？
题目
车轴易发生裂纹的部位有哪些？
参考答案和解析
正确答案:
车轴下列3个部位易发生裂纹：
⑴轮座处30mm惯性疲劳裂纹发生区；
⑵轴颈卸荷槽；
⑶车轴轴身。
⑴轮座处30mm惯性疲劳裂纹发生区；
⑵轴颈卸荷槽；
⑶车轴轴身。
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相似问题和答案
第1题：
L型组合式制动梁易在哪些部位发生裂纹？
正确答案: L型组合式制动梁易在滑块根部、撑杆中部及撑杆与弓型杆压型处等部位产生裂纹。
第2题：
水轮机转轮为什么会产生裂纹？反击型水轮机转轮在哪些部位易发生裂纹？
正确答案: 转轮产生裂纹的原因有：
（1）由于铸造工艺不良，产生缺陷或铸造应力。
（2）因电焊工艺不合理，造成焊接应力。
（3）因结构设计不合理，引起应力集中。
（4）运行中叶片受到水流或振动的脉动力作用，使材料产生疲劳应力。
（5）由于检修中补焊产生应力。
由于以上原因产生了应力，从而使叶片在应力集中的地方产生裂纹。
混流式水轮机转轮通常在叶片与上冠和下环的连接处易产生裂纹；而轴流转浆式转轮则易在叶片与枢轴法兰的过渡段发生裂纹。
第3题：
防止车轴产生裂纹的主要措施有哪些？
正确答案: （1）采用表面滚压强化及高频淬火等方法，提高耐疲劳强度；
（2）加粗轮座直径，并将其与轴身的过度圆弧改为椭圆形或双半径曲线，减少该处应力集中；
（3）提高机械加工工艺，加强轮轴的日常维护与保养。
第4题：
试述车轴容易发生裂纹的部位及检查判断方法？
正确答案: ⑴裂纹部位：
①轮座部由轮毂端面向内或向外10-20毫米范围内；
②由轮座部向轴中央350毫米的范围，轴中央防尘板座与轮座交界处；
③轴颈后肩向外50毫米的范围内。
⑵检查判断方法：
①如果车轮与轮座接触处有局部间隙，而且有锯齿型条痕，即是裂纹现象应认真检查与正确判断；
②对有异状，一时又判断不清者，可扣修做探伤检查。
第5题：
铸钢摇枕有哪些部位易发生裂纹？
正确答案: （1）摇枕档处；
（2）下心盘螺栓孔处；
（3）摇枕中部排水孔下方；
（4）下旁承附近；
（5）摇枕内部心盘立筋与心盘底平面交接处。
第6题：
轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有裂纹时，该车轴报废。
正确答案:错误
第7题：
车轴哪些部位易发生裂纹？
正确答案: 车轴下列3个部位易发生裂纹：
1.轮座处30mm惯性疲劳裂纹发生区。
2.轴颈卸荷槽。
3.车轴轴身。
第8题：
简述铸钢摇枕易发生裂纹的部位有哪些？
正确答案: （1）摇枕挡处；
（2）下心盘螺栓孔处；
（3）摇枕中部排水孔下方；
（4）下旁承附近；
（5）摇枕内部心盘立筋与心盘底平面交接处。
第9题：
轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有横向裂纹时，该车轴报废。
正确答案:正确
第10题：
将A1－15/50型标准试片粘贴在轮对、车轴易发生裂纹或磁场强度较薄弱的部位。轮对粘贴部位：（）。
- A、轮座
- B、车轴中央部位
- C、轴颈根部
- D、车轮内侧辐板孔附近
正确答案:B,C,D