三通阀或分配阀再制动时引起的列车管压力下降的现象叫()
第1题:
第2题:
A、阶段制动
B、阶段缓解
C、局部减压
D、减压
第3题:
第4题:
629由三通阀或分配阀在制动时,引起的列车管压力下降的现象叫()。
第5题:
制动装置中,把压力空气的压力变成机械推力的部分是()。
第6题:
A.分配阀活塞弹簧阻力过小或分配阀稳定弹簧弱,制动感度过于灵敏,列车制动管轻微漏风时便引起自然制动
B.操纵不当,使列车过量充分,引起作用过于灵敏的三通阀产生自然制动
C.漏风沟堵塞
D.列车管漏泄过限
第7题:
副风缸是储存压力空气的容器,在制动时,通过三通阀、分配阀、()的作用将其压力空气送入制动缸,发挥制动作用。
第8题:
A、制动缸
B、三通阀或分配阀
C、副风缸
D、试验器
第9题:
“局部减压”是三通阀或分配阀在()时引起的列车管压力下降现象。
第10题:
在间接制动时,分配阀接受自动制动阀()的操纵,根据均衡风缸的压力变化控制列车管的压力变化控制压力管的压力变化,再根据压力管的压力变化来控制()的压力变化。