铁路车辆系统考试
低摩制动改造要求对各型组合制动梁装用高磷闸瓦、低摩合成闸瓦的统一须更换为（）合成闸瓦。
题目
低摩制动改造要求对各型组合制动梁装用高磷闸瓦、低摩合成闸瓦的统一须更换为（）合成闸瓦。
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第1题：
临修时闸瓦折断、磨耗超限时更换,更换闸瓦时,全车闸瓦型式须一致,()。
A.高、低摩合成闸瓦厚度不小于14mm，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm;
B.高、低摩合成闸瓦厚度不小于18mm，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm;
C.高、低摩合成闸瓦厚度不小于14mm，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于12mm;
D.高、低摩合成闸瓦厚度不小于18mm，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于12mm;
参考答案：B
第2题：
同一车辆上装用305ITlIn及以下制动缸的车辆须装用（）。
- A、低摩合成闸瓦
- B、高摩合成闸瓦
- C、高磷闸瓦
- D、高摩或低摩合成闸瓦
正确答案:B
第3题：
使用高摩合成闸瓦时,需对原来装有()闸瓦的基础制动装置进行改造。
参考答案：中磷铸铁
第4题：
用低摩合成闸瓦代替中磷铸铁闸瓦时，对原来使用铸铁闸瓦的基础制动装置可（）。
- A、不作变更
- B、进行改造
- C、部分进行改造
- D、综合改造
正确答案:B
第5题：
临修时闸瓦折断、磨耗超限时更换，更换闸瓦时，全车闸瓦型式须一致，（）
- A、高、低摩合成闸瓦厚度不小于14mm，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm
- B、高、低摩合成闸瓦厚度不小于18mm，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm
- C、高、低摩合成闸瓦厚度不小于14mm，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于12mm
- D、高、低摩合成闸瓦厚度不小于18mm，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于12mm
正确答案:B
第6题：
组合式制动梁总图号为QCP704配用( )。
A.高磷闸瓦
B.低摩合成闸瓦
C.高摩合成闸瓦
正确答案：A
第7题：
原车装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦者，仍须装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦。
正确答案:正确
第8题：
合成闸瓦分“高摩”和“低摩”,其中高摩合成闸瓦可与中磷闸瓦互换使用。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
高摩合成闸瓦和低摩合成闸瓦、高磷闸瓦可以互换使用。
正确答案:错误
第10题：
货车装用高摩合成闸瓦与其他闸瓦时，制动装置有何区别？
正确答案: （1）货车装用高摩合成闸瓦时，制动缸一般采用254mm×254mm制动缸；装用高 磷或其他闸瓦时，一般采用356mm×254mm制动缸。
（2）当车辆制动装置由356mm×254mm制动缸、通用铸铁闸瓦，换装为356mm×254mm制动缸、高摩合成闸瓦时，须将空重车自动调整装置由A型调整至B型，或由C型调整至D型。