铁路车辆系统考试
KZW-4G系列与TWG-1系列空童车自动调整装置有何主要区别？
题目
KZW-4G系列与TWG-1系列空童车自动调整装置有何主要区别？
参考答案和解析
正确答案:
两者作用原理基本相同，主要区别有下列2项：
（1）KZW-4G系列的调整阀与风缸分开，TWG-1系列调整阀与风缸一体化。
（2）安装方式不同，KZW-4G系列传感器触头向上，TWG-1系列传感器触头向下。
（1）KZW-4G系列的调整阀与风缸分开，TWG-1系列调整阀与风缸一体化。
（2）安装方式不同，KZW-4G系列传感器触头向上，TWG-1系列传感器触头向下。
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相似问题和答案
第1题：
70型货车空重车自动调整装置的型号是（）
- A、KZW-4G型
- B、KZW-A型
- C、TWG-1型
正确答案:B
第2题：
KZW-4G系列空重车自动调整装置是由哪些零部件构成？
正确答案:KZW-4G系列空重车自动调整装置主要由横跨梁、传感阀、支架、抑制盘、容积风缸、调整阀、阀管座、连接管路等8种零部件构成。
第3题：
TWG－1系列空重车自动调整装置显示器涂()油漆。
A.白色
B.红色
C.蓝色
D.无需涂漆
参考答案：D
第4题：
TWG-1系列空重车自动调整装置显示器涂（）油漆。
- A、白色
- B、红色
- C、蓝色
- D、无需涂漆
正确答案:D
第5题：
TWG-1系列空重车自动调整装置触头拧入顶杆后，须有（）以上的向上调整量。
- A、2mm
- B、3mm
- C、4mm
- D、5mm
正确答案:D
第6题：
TWG-1系列空重车自动调整装置空车位制动时制动缸压力过低，原因是制动缸活塞行程过大。
正确答案:正确
第7题：
TWG-1系列空重车自动调整装置空车位制动时降压气室压力过低，原因：与降压气室相连接的（）。
正确答案:管路漏气
第8题：
空重车自动调整装置触头与横跨梁触板的间隙是多少？（TWG－1系列）
正确答案:TWG－1A型：3±1mm；TWG－1AC型：6±1mm。
第9题：
TWG-1系列空重车自动调整装置有何特点？
正确答案: TWG-1系列空重车自动调整装置有下列6项特点：
（1）具有简单可靠的新型称重机构，传感阀在每次制动时感知枕簧挠度的变化，对车辆振动的跟随性好，触头在缓解状态时缩回，大大减小磨耗，提高寿命。
（2）具有很强的通用性和适应能力，采用了独创的双膜板结构，空重车压力可根据车辆的不同需要在较大范围内设定。
（3）能与120型及GK型等货车主型制动机相适配，使之具有元级空重车自动调整功能，原型制动机的基本性能不变。
（4）该装置的重车位及空车位的制动缸最高压力都可根据车辆不同吨位、速度及配用高摩合成闸瓦的摩擦性能在相当大的范围内设定。能与φ356m×254m、φ254m×254m制动缸相适配，适应性强。
（5）无论在任何空重车位，该装置均具有明显而稳定的制动缸压力初跃升作用。
（6）为提高可靠性、方便使用，在装置设计中采用了技术含量较高的新结构、新材料及新工艺。如防松螺母结构、高分子耐磨材料、多元气体共渗表面处理新工艺等。
第10题：
KZW-4G系列空重车自动调整装置制动部分由哪几部分组成？
正确答案: KZW-4G系列货车空重车自动调整装置系统由基准板（横跨梁）、测重机构（传感阀、支架、抑制盘、复位弹簧）、调整阀组成（调整阀、压力开关、管座）、17L降压风缸、6L容积风缸和连接法兰管路等6部分组成。