铁路车辆系统考试
斜楔主摩擦板、侧架立柱磨耗板破损、窜出、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出：破损时局部有缺失痕迹；窜出时与本体有明显（）迹象；磨耗板丢失时通过两侧对比该部位有明显空缺。A、横向偏移B、纵向偏移C、偏移或突出D、偏移或缺失
题目
斜楔主摩擦板、侧架立柱磨耗板破损、窜出、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出：破损时局部有缺失痕迹；窜出时与本体有明显（）迹象；磨耗板丢失时通过两侧对比该部位有明显空缺。
- A、横向偏移
- B、纵向偏移
- C、偏移或突出
- D、偏移或缺失
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第1题：
摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板与摇枕须满焊。
正确答案:错误
第2题：
摘车临修的故障范围如下：侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板（），侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出；摇枕斜面磨耗板折头螺栓丢失。
- A、脱出
- B、破损
- C、窜出
- D、丢失
正确答案:B,C,D
第3题：
侧架立柱磨耗板丢失、窜出,重点检查()、侧架立柱磨耗板安装面磨耗情况。
A.摇枕斜楔挡
B.摇枕挡摩擦面
C.摇枕斜楔摩擦面
D.枕簧
参考答案：C
第4题：
全面检全面修标准：侧架立柱磨耗板、（）无破损、窜出、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。
- A、主摩擦板
- B、铆钉
- C、斜楔
- D、斜楔及主摩擦板
正确答案:D
第5题：
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：斜楔、斜楔主摩擦板、侧架立柱磨耗板（）。
- A、无裂损、窜出、丢失
- B、无破损、窜出、丢失
- C、无破损、脱落、丢失
正确答案:B
第6题：
辅修时，斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板间隙有何要求？
正确答案:斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，垂直方向不得有贯通间隙，横向用使用10mm×2mm的塞尺测量，不得深入50mm。
第7题：
《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“摇枕、侧架”部分动态检查范围和质量标准是摇枕、侧架无裂损，斜楔、斜楔主摩擦板、侧架立柱磨耗板无破损、窜出、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出，摇枕弹簧无折断、窜出、丢失。（）
正确答案:正确
第8题：
修理临修故障时,转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为(),超出摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。
A.19.1mm
B.19.2mm
C.19.3mm
D.19.4mm
参考答案：A
第9题：
下列哪种转向架配件在货车厂修必须更换新品（）。
- A、侧架立柱磨耗板
- B、摇枕斜楔摩擦面磨耗板
- C、交叉杆端头螺栓
- D、心盘磨耗盘
正确答案:A,B,C,D
第10题：
摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出属于重点故障。
正确答案:正确