铁路车辆系统考试
13A型钩腕端部外胀大于15mm时（）A、焊修后加补强板B、更换C、焊修后回火处理D、焊修后退火处理
题目
13A型钩腕端部外胀大于15mm时（）
- A、焊修后加补强板
- B、更换
- C、焊修后回火处理
- D、焊修后退火处理
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相似问题和答案
第1题：
钩舌、钩体及钩尾框焊修后()。
A、无须作任何处理即可装用
B、须打磨后装用
C、须作高温回火处理
D、须作保温退火处理
参考答案：D
第2题：
车钩焊修后应进行（）处理。
- A、回火
- B、正火
- C、调质
正确答案:B
第3题：
普通客车车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时()。
A、焊修后加补强板
B、焊修后退火处理
C、焊修后回火处理
D、报废
参考答案：D
第4题：
车辆段修时铸钢下心盘、拆下焊修的铸钢上心盘（焊修圆脐、筋部除外）裂纹焊修后须进行正火处理.
正确答案:正确
第5题：
钩锁铁腿及钩锁上部左、右导向面磨耗大于（）时须焊修，焊后磨修恢复原型。
正确答案:2mm
第6题：
车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时需要( )。
A.焊修后加补强板
B.焊修后退火处理
C.焊修后回火处理
D.报废
正确答案：D
第7题：
侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）焊修，焊波须高于基准面2mm，焊修后须进行热处理，大于时更换。
- A、30%
- B、35%
- C、40%
- D、50%
正确答案:A
第8题：
车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时()。
A、焊修后加补强板
B、焊修后退火处理
C、焊修后回火处理
D、报废
参考答案：D
第9题：
车辆段修时钩舌内侧面裂纹焊修后须进行正火处理.
正确答案:正确
第10题：
车辆段修时拆下焊修的一体从板座裂纹焊修后须进行正火处理.
正确答案:正确