铁路车辆系统考试
进站修施修的临修车进行全面检查时，上作用式钩提链环无裂纹，松余量为（）mm，装用圆孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量（）mm，装用钥匙孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量为（）mm。A、45～55B、30～50C、23～40D、25～40
题目
进站修施修的临修车进行全面检查时，上作用式钩提链环无裂纹，松余量为（）mm，装用圆孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量（）mm，装用钥匙孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量为（）mm。
- A、45～55
- B、30～50
- C、23～40
- D、25～40
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第1题：
进站修施修的临修车,在进行车钩三态作用试验时,13A型、13B型车钩全开位不大于()mm。
A.240
B.245
C.250
D.255
参考答案：B
第2题：
临修车钩缓冲装置检查要求:上作用式钩提链环无裂纹,松余量为()。
A.40～55mm
B.45～55mm
C.30～50mm
D.30～55mm
参考答案：B
第3题：
进站修施修的临修车,在进行车钩三态作用试验时,16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于()mm。
A.217
B.218
C.219
D.220
参考答案：C
第4题：
铁路货车故障处理种类中，钩提杆链松余量超限属于（）。
- A、大件修
- B、小件修
- C、摘车临修
- D、临时整修
正确答案:B
第5题：
临修车发现脱轨自动制动装置破损时，应如何进行施修？
正确答案: （1）紧固件松动时紧固；
（2）配件丢失时应补上，损坏时应更换；
（3）管路漏泄时应消除；
（4）拉环和顶梁遭受意外撞击而变形时调修或更换；
（5）车辆脱轨后，脱轨自动制动阀应整套更换，安装座变形时调修，并按照《铁路货车脱轨自动制动阀装车技术条件（试行）》调整拉环、顶梁与车轴的位置尺寸并进行单车试验，最后将开口销、安装螺栓点焊固。
第6题：
进站修施修的临修车,在进行车钩防跳性能检查时,16型、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量,须为()mm。
A.6.5～12.5
B.6.5～13.5
C.6.5～14.5
D.6～14.5
参考答案：C
第7题：
钩提杆链松余量超限属于()故障范围。
A、大件修
B、小件修
C、摘车临修
D、临时整修
参考答案：B
第8题：
临修时车钩上作用式钩提链检查要求不符合的是()。
A.上作用式钩提链环无裂纹，松余量为30～40mm
B.上作用式钩提链环无裂纹，松余量为40～50mm
C.上作用式钩提链环无裂纹，松余量为45～55mm
D.上作用式钩提链环无裂纹，松余量为50～60mm
参考答案：C
第9题：
处理钩提杆弯曲丢失属（）故障范围。
- A、摘车临修
- B、大件修
- C、小件修
正确答案:A
第10题：
临修时下作用式钩提杆复位弹簧应（）。
- A、无钎焊
- B、无折断
- C、无变形
- D、无丢失
正确答案:D