机冷车组中修竣后,未施修的在《检修车辆竣工验收移交记录》的备注栏内上注明“()”字样。
第1题:
中梁、牵引梁、枕梁、端梁变形、车体破损严重及事故车等铁路货车,站修无检修能力时,须按规定程序送至有检修能力的厂(段)修单位修理,修理后在()的HMIS系统中录入故障车辆施修情况,修程选择返厂(段)修或事故修。
第2题:
机冷车组中的车辆发生临修时,列检作业场办理扣车后通知()。
第3题:
A.1年
B.半年
C.3个月
D.1.5年
第4题:
机冷车组中的铁路货车发生故障需扣修时,应()填发《车辆检修通知单》办理扣车。
第5题:
下列属于站修检修原始记录的有()
第6题:
机冷车组中的车辆发生临修时,()办理扣车后通知机冷车组车辆乘务员。
第7题:
列检作业场临时整修故障修竣后,填发()与车站值班员办理签认手续。
第8题:
A.《铁路货车检修记录单》(车统—22D)
B.《轮轴卡片》(车统-51C)
C.《检修车辆竣工验收移交记录》(车统-33并车统-36)
D.《车辆检修通知单》(车统-23)
第9题:
铁道部对厂、段修修竣后1年内发生()及以上临修的车辆纳入监控范围,追踪临修故障情况和施修情况,追究质量保证期内重复发生临修故障检修单位的责任。
第10题:
客车实施摘车临修须按规定填写《车辆检修通知单》,由()负责摘车临修客车的质量验收并开具《车辆修竣通知单》。